首頁 > 路橋資訊 > 正文

大理上關到鶴慶高速今年建成通車

2016-05-02　

        （原標題：大理上關到鶴慶高速今年建成通車）

        上鶴高速年底通車都市時報首席記者黃朝紅

        云南公投在大理境內正在建設上關到鶴慶、大理到永勝（大理段）、楚大改建工程高速公路，昨天，云南公投在位于下關滿江的上鶴高速公路建設指揮部，召開建設項目推進會，董事長孫喬寶要求：確保上關到鶴慶高速公路今年建成通車。

        上鶴高速：實現年底通車

        大理上關至鶴慶高速公路全長60.91公里，投資63.07億元。2015年6月開工，到目前完成投資34.79億元。路基基本成形，5月底可轉序完成，現集中橋梁和隧道建設。全線將于11月完成全部建設任務，實現年底通車。上鶴高速貫穿大理州北部地區(qū)，是溝通大理州南北的一條重要連接線，串聯(lián)了著名的旅游城市大理和麗江，其地位十分重要。

        大永高速：全線開工面到達80%

        其次，大理至永勝高速是大理連接麗華高速的連接線，起于大麗高速K19公里處，止于永勝瓷廠連接麗華高速，全長122.5公里。去年10月大理州境內段率先開工，全長52.98公里，總投資83.3億元，大理-賓川段長31公里，賓川-力角段長18公里，其中，包含四條聯(lián)絡線：大理聯(lián)絡線一級公路10.24公里；瓦溪立交聯(lián)絡線二級公路16.204公里；賓川立交聯(lián)絡線二級公路0.952公里；力角立交聯(lián)絡線二級公路1.841公里。開工以來，完成投資11.21億元，全線開工面到達80%，控制性工程全部開工。其中，由云南公投建設集團公司承擔建設的第一合同段，18公里中，橋隧比例高達72%。據悉，大理海東新城新建干道天秀路將對接規(guī)劃建設的大理至永勝高速公路上登立交（滇西水泥廠附近），作為新城交通出入大麗高速公路和大理至永勝高速公路的主要出口，也是大理海東新城聯(lián)系規(guī)劃建設的大理雞足山國際機場的主要出口。

        楚大高速改建：進場道路大部分完成

        楚大改建工程全長196.9公里，其中新建182.6公里，橋隧總長111.84公里，橋隧比例61.25%，在老路上拼寬僅有14.3公里，投資約360.53億元。三個試驗段全長41.318公里，從2月26日開工以來，目前駐地建設全部完成，進場道路大部分已經完成，九頂山隧道洞門施工已經開始。

        昆廣高速：3個試驗段都有進展

        昆廣高速公路全長108公里，勤豐特長隧道段、勤豐和平段、廣通特長隧道段等三個試驗段的進展情況是：勤豐隧道出口掘進9.4米，廣通隧道進口完成挖方8萬立方，填方6萬立方，正在進行管棚施工，作進洞準備。勤豐和平段，因沒有提供土地，還未施工。

        就如何保障上鶴高速公路今年建成通車，云南公投建設集團公司和云嶺高速公路建設集團公司均表示：在進度、質量、安全、獎懲等工作上認真做好施工組織，做好保障，確保上鶴高速公路按時建成通車。

        大理白族自治州副州長段玠同時表示：將一如既往地與公投公司合作，加大協(xié)調力度，幫助建設指揮部加快進度，確保上鶴高速公路今年建成通車。

        都市時報首席記者黃朝紅通訊員李文圣

        本文來源：云南網

上一篇：昆石高速7車追尾導致油罐車泄漏道路堵了兩個小時
下一篇：東線高速一貨車輪胎脫落致4死10傷