排隊25公里，長江隧橋昨習慣性擁堵
2016-05-03
（原標題：排隊25公里，長江隧橋昨習慣性擁堵）
不少市民選擇錯峰返滬，昨日下午，在G1501往上海市區(qū)方向高東收費處，原本的假期道路“重災區(qū)”未現排長龍景象。/晨報記者殷立勤
晨報記者鐘暉
昨天，迎著淅瀝的春雨，滬上各高速公路迎來返程車流高峰，主線通行普遍出現擁堵，但秩序較為平穩(wěn)。
和人們預料的一樣，崇明返滬車流依然在長江隧橋一線排成巨龍而出現“習慣性”擁堵，其擁堵長度最高達25公里。
截至記者昨晚發(fā)稿，長江隧橋的車流依然浩浩蕩蕩。
中午12時，車流明顯回升
中午12點左右，滬各條高速公路的車流開始明顯上升。
到下午1點，長江隧道車速僅為每小時5公里左右。下午兩點，長江隧橋車輛嚴重積壓，擁堵一度達25公里。
往上海通道已經被車輛占滿。不少車輛為了搶時間，頻頻駛入應急車道，看到監(jiān)控探頭后強行轉入正常車道，讓原本擁堵的路況更加混亂。
下午5點，浦東交警支隊崔警官告訴記者，長江隧橋的下行（崇明-市區(qū)）一直保持高流量，“下午兩點到5點期間，我們從長江隧道內接報過一起事故，為輕微碰擦事故，車輛很快撤離。期間還有兩起車輛拋錨事故，但車輛很快被牽引出去?？傮w來說，長江隧道之所以車流擁堵，還是因為流量太高，通行速度緩慢。根據往年情況，長江隧橋一線的高流量的持續(xù)時間比較長?！?br />
大批車主轉輪渡返市區(qū)
為避免像清明節(jié)時那樣的長時間擁堵，上海交警特意同江蘇方面進行了分流方案的溝通。昨天，從啟東、南通往上海市區(qū)方向的車流，有30%左右是駛往蘇通大橋等處，江蘇方面在蘇通大橋及崇啟大橋入口處采取了引導措施。
盡管如此，長江隧橋一線的車流量依然很大。昨晚7點至8點左右，又出現一波車輛高峰，擁堵情況預計持續(xù)至今天凌晨。
在獲知擁堵信息后，也有不少回滬的市民改走水路。住在徐匯區(qū)的市民劉小姐是其中的一位，她告訴記者：“自長江隧橋建成后，我們往返崇明再沒乘過車客輪，而今天回滬卻改道乘石洞口、南門港的車客輪，這是明智的選擇?！?br />
昨天，在崇明南門客運碼頭售票處，前來買票的市民絡繹不絕。下午5點之前，往上海方向的整點船票已經售罄。
碼頭廣場上，大批私家車主準備通過輪渡返回上海市區(qū)?！拔夜烙嫶髽蛩淼罆芏?，我還是愿意在這里等一下，兩小時而已，應該比大橋隧道好一點。車輛堵在隧橋上會燒油，走水上就不用燒油，挺合算的?！币晃皇忻癖硎尽?br />
交通事故頻發(fā)也“添堵”
昨天16時，本市高速公路往市區(qū)方向普遍出現浩浩蕩蕩的車流大軍，其中G2往市區(qū)方向的華江路至外環(huán)立交、江橋收費站周邊，擁堵達1公里左右，而往江蘇方向的G15江蘇的幾個局部地區(qū)也出現擁堵幾公里的情景，并且還發(fā)生了交通事故。
此外，G40市區(qū)方向局部路段、G50市區(qū)方向的幾個立交區(qū)域的車流都如蝸牛般緩行。
與此同時，市區(qū)高架道路也是車流密集，尤其是延安路高架的西向東方向，即往外灘方向，而延安路隧道浦東至浦西方向下午時分隧道內車速緩慢。翔殷路隧道浦東往浦西方向，車輛在隧道內出現積壓現象。翔殷路隧道內還發(fā)生兩車碰擦事故，影響到一根車道通行。
“應該說，昨天除了崇明往市區(qū)方向外，上海多數高速路段的車流通行尚屬平穩(wěn)?！?br />
路政部門介紹，昨天車流的高峰是從下午1點左右出現的，也就是說，從上午到下午1點，高速公路的路況還是不錯的。
部分市民提前一天返回
截至昨天17點，上海高速公路流量達77.26萬輛，同比去年小長假增長約5.37%。高速公路車輛雖多，但運行還算平穩(wěn)順利，對此，路政部門分析說，其實1日已經有部分市民提前返回，分流了最后一天的車輛，這在統(tǒng)計數據上也有反映：4月30日，上海高速路網總流量為134.02萬輛次，其中小型客車112.30萬輛次，高速公路省界道口總流量為67.59萬輛。城市快速路總流量為203.06萬輛。而次日的5月1日，車流有出現回升，高速路網總流量為128.30萬輛次，較去年同期增加24.74%，其中小型客車116.60萬輛次，較去年同期增加25.84%；高速及地面省界道口總流量為77.24萬輛次，較去年同期增加45.03%。
“這說明，有部分市民提前一天啟程返回，具有避峰避堵意識，值得提倡?！甭氛块T說。
[記者觀察]
長江隧橋小長假每天都現紅色擁堵
記者郁文艷
晨報訊“這條路什么時候才不堵？”剛剛過去的“五一”小長假，長江隧橋雖沒有出現之前清明節(jié)的史上最嚴重擁堵，但也是堵得人從煩躁到沒了脾氣。根據記者觀察，小長假三天，這條隧橋每天都會出現紅色擁堵，其中5月1日、2日部分時段紅得發(fā)紫、發(fā)黑，約20公里的隧橋要開3小時。
4月30日上午，郁先生從嘉定南翔出發(fā)回崇明老家，60多公里的路，最后開了3小時到老家，而暢通的情況下只要1個多小時。“出發(fā)前，我心里就擔心要堵了，但沒有辦法，29日要上班，如果30日下午出發(fā)，在家陪父母的時間又很短了。”郁先生感覺，這些年這條隧橋是越來越堵，不知怎么回事。
5月1日晚7點半，記者在陳海公路上看到，前往長江隧橋陳海收費口方向的車輛浩浩蕩蕩，此時應該是前來崇明旅游的市民游客。正在長江隧道內的市民黃小姐給記者發(fā)來信息：悲催，被堵在隧道內了！最終，黃小姐一家花了約3個小時才通過了隧橋，抵達浦東的高東收費口。長江隧橋約20公里，暢通情況下只需20分鐘左右。通過地圖，記者看到，當晚大概7點到9點之間，隧橋紅得發(fā)紫，甚至發(fā)黑。
5月2日下午1點不到，長江隧橋又開始紅色擁擠，尤其是從長興島服務區(qū)至高東收費口，直到記者發(fā)稿時，這條醒目的紅線在地圖上已經持續(xù)了6個小時，而且看樣子還會持續(xù)下去。
“這條路什么時候才能不堵？”“看來，回崇明看望親朋好友、旅游只能工作日請假去了。”不少人感嘆。
作者：長江隧橋的下行
本文來源：新聞晨報
