京沈客專TJ-3標(biāo)召開(kāi)隧道水溝電纜槽首件評(píng)估會(huì)議
2016-05-19
近日，中鐵十九局集團(tuán)京沈客專TJ-3標(biāo)在一工區(qū)紅山隧道進(jìn)口召開(kāi)標(biāo)段內(nèi)隧道水溝電纜槽首件評(píng)估會(huì)議，項(xiàng)目部總工、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、測(cè)量部長(zhǎng)、一二工區(qū)經(jīng)理、總工、施工科長(zhǎng)、安質(zhì)科長(zhǎng)、隧道隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及隧道全部技術(shù)員參加會(huì)議。
會(huì)議當(dāng)天，各參與人員在紅山隧道進(jìn)口集合，現(xiàn)場(chǎng)觀摩隧道水溝電纜槽施工情況，現(xiàn)場(chǎng)由一工區(qū)施工科長(zhǎng)兼紅山隧道進(jìn)口技術(shù)負(fù)責(zé)人車文斌介紹施工情況?，F(xiàn)場(chǎng)觀摩結(jié)束后在一工區(qū)二樓會(huì)議室召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)議，會(huì)議由車文斌介紹施工經(jīng)驗(yàn)：紅山隧道進(jìn)口水溝電纜槽采用電纜槽臺(tái)車現(xiàn)場(chǎng)澆筑成型，共分五步進(jìn)行，即第一步邊墻及溝底鑿毛，第二步加強(qiáng)筋綁扎及接地筋連接，第三步臺(tái)車就位，第四步排水管布設(shè)及模板封端，第五步澆筑混凝土。水溝電纜槽施工工藝流程為：測(cè)量放線、鑿毛清洗、加強(qiáng)鋼筋綁扎、模板臺(tái)車就位及側(cè)溝電纜槽內(nèi)排水系統(tǒng)安裝及預(yù)埋接地系統(tǒng)安裝、混凝土澆注、拆模、養(yǎng)護(hù)。并為大家詳細(xì)介紹了施工中的注意事項(xiàng)、質(zhì)量控制措施及安全及環(huán)保要求。（房思文劉潔娣）
