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城市群打造0.5-2小時交通圈

2016-06-30　

        原標題：城市群打造0.5-2小時交通圈

        國務院原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》

        據(jù)新華社電國務院總理李克強6月29日主持召開國務院常務會議，部署促進川陜革命老區(qū)振興發(fā)展，推動老區(qū)加快致富全面奔小康；原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以交通大動脈建設支撐經(jīng)濟社會升級發(fā)展。

        會議原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，要求遵循鐵路發(fā)展規(guī)律，兼顧經(jīng)濟和社會效益，擴大鐵路基礎設施網(wǎng)絡，構建與公路、水路、航空等有機銜接的綜合交通運輸體系，增加有效供給，提升運輸服務保障能力。一是打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)相鄰大中城市間1—4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5—2小時交通圈。二是完善普速鐵路網(wǎng)。三是按照“零距離”換乘要求，同站規(guī)劃建設以鐵路客站為中心、銜接其他交通方式的綜合交通體，擴大集裝箱中心站、末端配送等貨物集散服務網(wǎng)絡，形成配套便捷、站城融合的現(xiàn)代化交通樞紐。四是培育壯大高鐵經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。五是深化投融資、價格等改革，提高中央資金對中西部鐵路建設投入比重，培育多元投資主體，放寬市場準入。

        ■會議重點

        川陜老區(qū)行政村力爭2020年通寬帶

        會議指出，川陜革命老區(qū)在中國革命和建設中作出巨大貢獻，在西部區(qū)位重要獨特，但大多在集中連片特困地區(qū)，基礎設施等建設滯后。采取特殊扶持政策，支持川陜革命老區(qū)加快振興發(fā)展，有利于推進西部大開發(fā)，縮小區(qū)域差距，帶動擴大內(nèi)需、調(diào)整結構。一要堅持發(fā)展第一要務。二要破解老區(qū)基礎設施瓶頸制約。到2020年力爭實現(xiàn)老區(qū)行政村基本通寬帶。三要積極發(fā)展特色農(nóng)林業(yè)和新材料、高端裝備制造、商貿(mào)物流、旅游等產(chǎn)業(yè)，升級輕紡服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。鼓勵和支持農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。四要加快脫貧攻堅，加大易地扶貧搬遷投入和扶貧小額信貸支持，探索實行資產(chǎn)收益扶持制度，將財政資金投入形成的經(jīng)營性資產(chǎn)折股配置給貧困戶。五要加大東部省份和省內(nèi)發(fā)達市縣對口幫扶力度。提高在鄉(xiāng)退伍紅軍老戰(zhàn)士、在鄉(xiāng)西路軍紅軍老戰(zhàn)士、紅軍失散人員和在鄉(xiāng)老復員軍人等優(yōu)撫對象撫恤補助標準。六要增強川陜革命老區(qū)發(fā)展致富能力。研究提高老區(qū)礦產(chǎn)、油氣資源開發(fā)收益地方留成比例。

        文章關鍵詞：小時基礎設施

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