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適時研究城市交通擁堵收費(fèi)政策

2016-07-26　

        原標(biāo)題：適時研究城市交通擁堵收費(fèi)政策

        《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》發(fā)布適時研究城市交通擁堵收費(fèi)政策

        “十三五”末，全國城市公交年出行總量將達(dá)1200億人次左右。交通運(yùn)輸部25日發(fā)布《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》，明確了“十三五”期間城市公共交通發(fā)展的總體思路、發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。

        在提升城市公交服務(wù)品質(zhì)方面，《綱要》提出，到2020年，城區(qū)常住人口300萬以上的城市基本建成公交專用道網(wǎng)絡(luò)，與城市軌道交通、快速公共交通系統(tǒng)等共同構(gòu)成城市快速通勤系統(tǒng)。城區(qū)常住人口100萬以上的城市全面建成城市公共交通運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急處置系統(tǒng)。

        在緩解城市交通擁堵方面，《綱要》提出，依據(jù)城市交通狀況，適時研究推進(jìn)城市交通擁堵收費(fèi)政策。加強(qiáng)出租汽車運(yùn)營調(diào)度和管理，充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有效降低出租汽車空駛率。謹(jǐn)慎采取機(jī)動車限購、限行的“兩限”政策，避免“兩限”政策常態(tài)化。對于已經(jīng)實(shí)行的城市，適時研究建立必要的配套政策或替代措施。

        ■據(jù)新華社

        文章關(guān)鍵詞：城市政策公共交通

        

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