首頁 > 路橋資訊 > 正文
亞吉鐵路打通東非內(nèi)陸出海通道
2016-08-05 
 近日,中國公司正式拿下埃塞俄比亞至吉布提鐵路(亞吉鐵路)6年的運(yùn)營權(quán)。這一非洲首條現(xiàn)代電氣化跨國鐵路,由武漢企業(yè)參與設(shè)計(jì)、施工,中國中鐵與中土集團(tuán)組成的聯(lián)營體共同運(yùn)營。投入運(yùn)營后,將為埃塞俄比亞等東非內(nèi)陸國家打通一條出海大通道。

 亞吉鐵路橫跨東非兩國,被譽(yù)為“新世紀(jì)的坦贊鐵路”,西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,終點(diǎn)到東非最大的現(xiàn)代化港口之一吉布提港,全長751.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,總投資約40億美元。是中國企業(yè)在海外首次采用全套“中國標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化跨國鐵路,從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理,到施工裝備、通信訊號(hào)和電氣化設(shè)備、機(jī)車車輛,全部采用中國技術(shù)和產(chǎn)品。

 來自武漢的中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院(以下簡稱“鐵四院”)承擔(dān)了整個(gè)吉布提境內(nèi)的80公里線路設(shè)計(jì)。同樣來自武漢的中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程公司承建了其中一段的電力、電氣化、通信信息、信號(hào)工程建設(shè),以及其中3個(gè)車站、6個(gè)牽引變電所建設(shè)。目前主體工程已完工,接觸網(wǎng)已完成驗(yàn)收和冷滑試驗(yàn),待聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成即基本具備開通條件。

 鐵四院相關(guān)工作人員透露,去年6月11日這條鐵路全線鋪通,今年9月將正式開通運(yùn)營。投運(yùn)后,將為非洲內(nèi)陸的埃塞乃至東非腹地商品出口打通一條出海大通道。同時(shí),來自中國等亞洲國家貨物可通過印度洋、阿拉伯海,經(jīng)亞丁灣直達(dá)吉布提港,再通過這條鐵路運(yùn)輸?shù)桨H肀葋喌确侵薅鄧?br />
 100多年前,法國人在埃塞首都至吉布提曾修建過一條窄軌鐵路,目前大部分路段年久失修,運(yùn)力嚴(yán)重不足。現(xiàn)在從吉布提到埃塞首都通過公路運(yùn)輸,一般需要一周時(shí)間,且物流成本高昂。這條新鐵路運(yùn)營后,將使當(dāng)?shù)氐目拓涍\(yùn)輸從100%依賴公路轉(zhuǎn)變成70%依靠鐵路,時(shí)間也縮短到7小時(shí)左右。

 駱駝和毛驢目前仍是埃塞俄比亞索馬里州人的運(yùn)輸工具之一。用不了多久,電氣化列車的汽笛就會(huì)讓這里的一切發(fā)生翻天覆地的改變。當(dāng)?shù)啬撩癜⒗镎f:“這條鐵路會(huì)給我們的生活帶來更多的支持和幫助,鐵路建成后,駱駝也可以休息休息了。”

 以亞吉鐵路為重點(diǎn),埃塞俄比亞政府已經(jīng)規(guī)劃了約5000公里的鐵路網(wǎng),中國的建設(shè)者表示,“讓埃塞與周邊國家通過鐵路互聯(lián)互通,是我們未來努力的目標(biāo)”。
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)