針對蘭州道路塌陷問題專家建議新建道路5年內(nèi)不開挖
2016-09-10
（原標(biāo)題：針對蘭州道路塌陷問題專家建議新建道路5年內(nèi)不開挖）
針對蘭州道路塌陷問題專家建議新建道路5年內(nèi)不開挖2016-09-0908:45來源：蘭州晚報(bào)記者杜志超
針對近期道路塌陷問題，城建專家建議：
嚴(yán)格執(zhí)行新建道路5年內(nèi)不開挖規(guī)定
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在防水上多下功夫；加緊建設(shè)城市地下綜合管廊；新建道路嚴(yán)格執(zhí)行5年內(nèi)不開挖規(guī)定。針對近期我市出現(xiàn)的道路塌陷，記者采訪了有27年城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、負(fù)責(zé)此次張掖路步行街搶修工作的專家組成員張國慶。
濕陷性黃土地層不穩(wěn)定
濕陷性黃土是一種特殊性質(zhì)的土，其土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較校當(dāng)在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。
“這樣的土質(zhì)在蘭州非常普遍，舉個(gè)簡單的例子，在我們的南北兩山、五泉山上因雨水沖刷造成的黃土懸穴、深坑、穿洞是特別多的。有些黃土的穿洞，甚至能達(dá)到100多米。這也是造成路面塌陷的原因之一。”張國慶說，“基于這樣的地質(zhì)條件，我們的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一定要做好防水的文章。”
管線超期服役埋隱患
除了特殊的地質(zhì)條件，張國慶還談到了城市的地下管線，“東崗路、西津路好多管線埋設(shè)于上世紀(jì)的六七十年代，管道超期服役，管道破損老化現(xiàn)象嚴(yán)重。我們一直在更換，但是并未更換完。”張國慶說。
作為連接城市東西的主干道西津路下面的管線多達(dá)18道，管線密布的程度，毫不夸張地說連下腳的地方都沒有。“管線的施工年代不同，在管線的施工過程中對路面的開挖、回填工作因?yàn)槭墚?dāng)時(shí)施工條件的制約，質(zhì)量參差不齊，這也給路面的塌陷埋下了隱患。”張國慶說。
人為的擾動(dòng)造成土體結(jié)構(gòu)破壞
地質(zhì)條件、管道脆弱對于路面的影響不言而喻，但是人為外力的作用更不能忽視。基坑的開挖，溝槽的回填、地下的打樁、重載車輛的震動(dòng)。在這些人為外力的作用下，讓已經(jīng)很脆弱的路面不堪重負(fù)。
“我們的路面在經(jīng)過鋪裝后，上面會(huì)形成一層穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，它對地面起到保護(hù)作用，正常情況下不會(huì)發(fā)生塌陷，但是遇到管道爆裂、重載車輛反復(fù)經(jīng)過、周邊道路施工等人為因素的影響，讓原本相對穩(wěn)定的土層結(jié)構(gòu)、空洞出現(xiàn)了垮塌，反映在路面上就是塌陷。”張國慶說。
避免道路頻繁開挖
綜合路面塌陷的情況，專家組得出了結(jié)論，“在我們蘭州市的地下很有可能也在發(fā)育著同樣的空洞。專家組建議，對我們的老舊管線和老舊道路進(jìn)行普查。”目前政府已經(jīng)開展地探工作，對各個(gè)路段進(jìn)行地下勘探與此同時(shí)聘請省外專業(yè)技術(shù)力量對全市地下管線進(jìn)行探查。
濕陷性黃土的特殊地質(zhì)條件要求我們在進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上一定要做好防水工作，這點(diǎn)在施工技術(shù)上是完全可以達(dá)到的。
除了做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的防水工作外，張國慶還提出兩點(diǎn)建議，就目前城市地下脆弱的管網(wǎng)而言，加緊建設(shè)地下管廊迫在眉睫，把各類管線全部遷入管廊內(nèi)，對周邊的土體起到保護(hù)作用的同時(shí)一旦發(fā)生管道破裂也方便進(jìn)行維修，減少對路面的損壞。
此外，建設(shè)單位、施工單位要嚴(yán)格遵守，新建道路5年內(nèi)不開挖的規(guī)定。“道路建成后，開挖路面進(jìn)行埋管，對我們的路面損壞是相當(dāng)嚴(yán)重的。埋完管子第一年不明顯，問題往往在之后的兩到三年開始爆發(fā)。”張國慶說。蘭州晚報(bào)記者杜志超
編輯：[李婧]
(原標(biāo)題：針對蘭州道路塌陷問題專家建議新建道路5年內(nèi)不開挖)
本文來源：每日甘肅網(wǎng)
