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亞吉鐵路正式通車全產(chǎn)業(yè)鏈“中國標(biāo)準(zhǔn)”為非洲發(fā)展提速
2016-10-06 
        (原標(biāo)題:亞吉鐵路正式通車全產(chǎn)業(yè)鏈“中國標(biāo)準(zhǔn)”為非洲發(fā)展提速)

        央廣網(wǎng)北京10月6日消息(記者郭淼)據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,由中國企業(yè)建設(shè)、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路昨天正式建成通車。該項目是繼坦贊鐵路之后,中國在非洲修建的又一條跨國鐵路,被譽為“新時期的坦贊鐵路”。亞吉鐵路是非洲第一條電氣化鐵路,全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建設(shè)而成,也是中國企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路,標(biāo)志著成套中國鐵路“走出去”取得重大突破,是“一帶一路”的標(biāo)志性成果。16-10-6新聞和報紙摘要全文>>>

        10月5日,由中國鐵建和中國中鐵兩家中國企業(yè)承建的亞吉鐵路開通儀式在埃塞俄比亞拉布車站隆重舉行。

        亞吉鐵路全線長約752.7公里,設(shè)計時速120公里,總投資約40億美元。埃塞段70%的資金和吉布提段85%的資金使用中國進出口銀行商業(yè)貸款。中國鐵建董事長孟鳳朝對中國之聲記者表示:亞吉鐵路的開通運營對促進中非合作,推動“一帶一路”戰(zhàn)略在非洲東海岸門戶區(qū)域落地具有重要意義。

        孟鳳朝:亞吉鐵路的模式將來可以推廣到非洲其他國家,因為鐵路建設(shè)中,我們將產(chǎn)業(yè)鏈從國內(nèi)帶到了國外,比如說鐵路的沿線要建成4個工業(yè)園,可以通過招商引資把國內(nèi)的企業(yè)引到這個地方來,也可以把世界其他國家引進過來,這樣它經(jīng)濟帶的發(fā)展就遠遠高于鐵路本身,發(fā)展非常迅速。同時我們還在吉布提建了港口,這個港口連接鐵路,這樣相輔相成,互相促進,使這條鐵路的意義更重大。

        亞吉鐵路從設(shè)計、施工、監(jiān)理,到施工裝備、通信訊號和電氣化設(shè)備、機車車輛,全部采用的是中國產(chǎn)品和技術(shù),這也是海外首次采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”建設(shè)的跨國電氣化鐵路。

        施工中更是有很多“埃塞式”的創(chuàng)新。中鐵二院亞吉鐵路勘察設(shè)計項目部經(jīng)理曾德禮。

        曾德禮:針對斜穿東非大裂谷的100公里不同類型火山地貌和斷裂帶的拉張裂縫,采用繞避和填埋的手段,以保證線路安全平順。

        值得關(guān)注的是,亞吉鐵路已從單純修建鐵路發(fā)展成了“1+N”就地滾動發(fā)展,系列的深層次合作已悄然展開;如在承建公司之一的中鐵建中土公司積極推動下,中國招商局成功入股吉布提港務(wù)局,并建設(shè)多哈雷多功能港,未來該港口將會被打造成區(qū)域航運中心;吉布提老火車站地區(qū)也將被中土公司改造成商業(yè)區(qū),以開發(fā)當(dāng)?shù)厣虡I(yè)房地產(chǎn)等。

        對此,孟鳳朝分析認為,這種“亞吉模式”,或?qū)⒊蔀槿蘸笾袊薪êM忤F路的標(biāo)準(zhǔn)模式。

        孟鳳朝:將來貨運量會不斷的增加,這條鐵路出??诘倪\力會不斷增加,對非洲其他沒出??诘膰?,物流的運輸都集中在這里,這種模式是我們幫助埃塞和吉布提的模式,同時又發(fā)展了一帶的經(jīng)濟,我們把這種模式稱為會“亞吉模式”,可能會適用其他國家發(fā)展,為此我們在做出努力。

        中鐵股份公司副總裁、總工程師劉輝說,中國鐵路需要從“中國制造”向’中國運營轉(zhuǎn)型”,只有這樣,中國鐵路才能走的好。

        劉輝:中國是個負責(zé)人的大國,我們建一條鐵路不是一個工程,實際是運營的投放,是一個社會的產(chǎn)品,我們的產(chǎn)品通過運輸和管理交給社會,能給社會提供良好的服務(wù)。但是最終還是要交給埃塞政府,由埃塞人自己運輸和管理的。

        (原標(biāo)題:亞吉鐵路正式通車全產(chǎn)業(yè)鏈“中國標(biāo)準(zhǔn)”為非洲發(fā)展提速)

        本文來源:央廣網(wǎng)
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