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中企回應援柬公路質(zhì)量非議:柬媒的渲染讓人“不堪重負”
2016-11-12 
        (原標題:中企回應援柬公路質(zhì)量非議:柬媒的渲染讓人“不堪重負”)

        【環(huán)球時報記者屠麗美】柬埔寨《高棉時報》10日稱,柬埔寨公共工程與運輸部部長孫占托日前批評中國企業(yè)修的公路質(zhì)量差,稱“影響中國企業(yè)的信譽,也影響公共工程與運輸部的聲譽”。對此,上海建工集團柬埔寨分公司總經(jīng)理賀略薩10日接受《環(huán)球時報》記者采訪時回應說,一些柬媒的渲染讓人“不堪重負”,“孫占托部長到現(xiàn)場來檢查工作,還對上海建工負責任的態(tài)度表示感謝”,但一些柬媒“光迎合負面的,正面的宣傳從來不講”。

        《高棉時報》稱,柬公共工程與運輸部在臉譜網(wǎng)上傳了孫占托批評中企的視頻,他稱“5號公路翻修后僅僅幾個月,就出現(xiàn)坑洞和路面瀝青掉落等質(zhì)量問題”。他還說,由于出現(xiàn)質(zhì)量問題,他開始失去對建筑公司的信心。視頻未披露中國建筑公司的名稱,但柬公共工程與運輸部發(fā)言人索瑞亞表示,是上海建工集團承包5號公路的擴建工程。該報道還稱,孫占托上周還批評上海建工承建的6號公路升級項目“沒達標”。

        賀略薩對《環(huán)球時報》表示,“國道5號公路還沒有完工,還在施工尚未交付。柬埔寨分雨季與旱季,工程只有在旱季才能做。施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題是上個旱季結(jié)束時遇到雨水,有2公里路段出現(xiàn)了局部的一些質(zhì)量問題,雨季來了沒法返修,只是做了臨時修補,要到旱季才能做”。此外,“6號公路也沒有完工”。

        賀略薩表示,“我們在柬埔寨做了13年,施工了1500多公里道路,在柬埔寨主要河流修建了5座特大橋,一座集裝箱碼頭,質(zhì)量都很好。日本企業(yè)在柬埔寨的工程造價是中國公司的2至3倍,不是我們偷工減料,有些方面價格壓低,路面結(jié)構(gòu)標準定得很低,真是說不出來的苦。民眾不了解,有質(zhì)量問題抱怨是可以理解,施工中也給他們帶來不便。但是,柬運輸部的官員也夸大宣傳,我們不理解,也難以接受”。版權(quán)作品,未經(jīng)《環(huán)球時報》書面授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載,違者將被追究法律責任。獲取授權(quán)

        (原標題:中企回應援柬公路質(zhì)量非議:柬媒的渲染讓人“不堪重負”)

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