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明年將建成真空管道高鐵試驗(yàn)線

2016-11-29　

 可以如過山車般翻轉(zhuǎn)行駛的磁浮軌道交通模型、在透明真空管道中飛速行駛的試驗(yàn)列車、高溫超導(dǎo)磁懸浮列車環(huán)形試驗(yàn)線……27日，在湖南株洲舉辦的“2016軌道交通產(chǎn)業(yè)國際峰會(huì)專題報(bào)告會(huì)”上，現(xiàn)場(chǎng)觀眾目不轉(zhuǎn)睛地看著西南交通大學(xué)首席教授張衛(wèi)華展示的高速軌道交通的新科技。

 這些新科技是軌道交通領(lǐng)域最新的科研成果。張衛(wèi)華表示，目前這些技術(shù)尚處于實(shí)驗(yàn)階段，但是在不久的將來很有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從而為人們提供更加安全、快速、便捷的出行方式。

 張衛(wèi)華認(rèn)為，速度將引領(lǐng)軌道交通技術(shù)的發(fā)展，下一代高速列車、高速磁懸浮軌道交通、真空管道軌道交通將成為未來軌道交通技術(shù)在高速方向重點(diǎn)發(fā)展的三個(gè)領(lǐng)域。

 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)專家介紹，我國下一代高速列車和時(shí)速可達(dá)600公里的高速磁懸浮列車正處于緊鑼密鼓的研發(fā)之中；2017年將建成真空管道高速（400公里／小時(shí)）試驗(yàn)線。

 “我國首條自主研發(fā)的中低速磁懸浮線路在長沙運(yùn)行得很好，這給磁懸浮技術(shù)在全國范圍的推廣起到了很好的示范作用?，F(xiàn)在我們正在積極研發(fā)高速磁懸浮列車。”中國工程院院士錢清泉說。

 渝萬高鐵正式開通運(yùn)營

 三峽庫區(qū)迎來“高鐵時(shí)代”

 據(jù)新華社重慶11月28日電28日7時(shí)6分，隨著C6402次列車從重慶北站駛出，鄭渝高速鐵路萬州至重慶段（即渝萬高鐵）正式開通運(yùn)營。這是長江三峽庫區(qū)的首條高速鐵路，三峽庫區(qū)中心城市萬州與重慶和成都的時(shí)空距離分別由4小時(shí)和7小時(shí)，縮短至1.5小時(shí)和3.5小時(shí)。

 渝萬高鐵全長約247公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，從重慶北站出發(fā)后，經(jīng)復(fù)盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平站，抵達(dá)萬州北站。這條高速鐵路橫貫三峽庫區(qū)的高山地帶，不良地質(zhì)較多，橋隧比高達(dá)71％。平均車速保持在200公里／小時(shí)左右，全程運(yùn)行比較平穩(wěn)。

 據(jù)了解，渝萬高鐵是我國“八縱八橫”之京鄭渝昆高鐵大通道的重要組成部分，其開通運(yùn)營將有利于打通西南地區(qū)連接中原、華北地區(qū)的快速通道，對(duì)三峽庫區(qū)的振興發(fā)展，以及推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)均具有重要意義。

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