淺析我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)
2016-02-29
1 引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的公路工程行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。但近年來(lái)，在我國(guó)許多大型公路工程的建設(shè)過(guò)程中，出現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)條件較差、試驗(yàn)檢測(cè)管理不夠規(guī)范等許多公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面的問(wèn)題。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)為工程驗(yàn)收提供重要依據(jù)，可以保證資料的完整性，同時(shí)它也是公路工程技術(shù)管理和施工質(zhì)量管理的主要組成部分。準(zhǔn)確科學(xué)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，是提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度的主要依據(jù)[1]。因此，為了保證我國(guó)公路工程建設(shè)安全和質(zhì)量，取得更好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，就必須努力提高我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平。雖然我國(guó)在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面取得了一定成績(jī)，但問(wèn)題也大量存在。因此，加強(qiáng)并做好我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)已成為當(dāng)今我國(guó)公路工程行業(yè)的一項(xiàng)亟待解決的課題。
2公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要意義
試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程質(zhì)量控制及驗(yàn)收的重要依據(jù)，它是公路工程質(zhì)量檢測(cè)切實(shí)有效的手段。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程建設(shè)中具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，其具體意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
?。?）從公路工程施工前的各項(xiàng)試驗(yàn)準(zhǔn)備、竣工后的評(píng)定驗(yàn)收、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制等各個(gè)階段都需要試驗(yàn)檢測(cè)，試驗(yàn)檢測(cè)是一種有效科學(xué)的方法，它可以科學(xué)合理的控制并評(píng)價(jià)公路工程的施工質(zhì)量。
?。?）公路建設(shè)用各種原材料及其半成品、成品材料的質(zhì)量好壞，都可以通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行評(píng)定[2]。對(duì)于公路工程建設(shè)所使用的材料都可對(duì)其實(shí)施規(guī)定性能相關(guān)檢驗(yàn)，并對(duì)材料及產(chǎn)品質(zhì)量是否合格做出科學(xué)評(píng)定。試驗(yàn)檢測(cè)是提高公路工程建設(shè)質(zhì)量、合理應(yīng)用材料的重要保證。
?。?）對(duì)公路建設(shè)所使用的新材料、新工藝、新技術(shù)等實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)，可以對(duì)其有效性、適用性、可行性、先進(jìn)性等給出科學(xué)的評(píng)價(jià)，從而為后續(xù)工程及類似工程的施工提供經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)提高公路工程進(jìn)度和質(zhì)量、推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步等都會(huì)起到積極的作用。
?。?）實(shí)施公路工程試驗(yàn)檢測(cè)，有利于就地取材，充分利用當(dāng)?shù)卦牧希档筒牧鲜褂贸杀?，從而降低整個(gè)公路工程建設(shè)造價(jià)。有上述分析可以發(fā)現(xiàn)，試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于降低公路工程建設(shè)造價(jià)，提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，加快工程建設(shè)進(jìn)度，都會(huì)起到良好的推動(dòng)作用，所以，我們一定要高度重視公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，并努力提高其試驗(yàn)檢測(cè)水平。
3我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的主要問(wèn)題
由于我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作起步較晚，近年來(lái)雖然我國(guó)在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面取得了部分成績(jī)，但同時(shí)也存在著試驗(yàn)檢測(cè)制度不夠完善等問(wèn)題。目前我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題主要包括以下幾個(gè)方面。
?。?）目前我國(guó)的試驗(yàn)檢測(cè)行為不規(guī)范，試驗(yàn)檢測(cè)管理制度還不夠完善[3]。部分工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備的標(biāo)定、維護(hù)更新不夠及時(shí)，相關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度尚未健全與完善；部分試驗(yàn)檢測(cè)沒(méi)按相關(guān)檢測(cè)規(guī)程規(guī)定的日期、數(shù)量、溫濕度等要求進(jìn)行，沒(méi)能達(dá)到規(guī)定的抽查頻率或自檢頻率要求，沒(méi)建立并完善試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳；試驗(yàn)檢測(cè)管理制度不夠完善，缺少嚴(yán)格履行簽字程序及手續(xù)，越職簽字的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
?。?）目前我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)條件普遍較差。試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)較低，部分試驗(yàn)檢測(cè)人員操作不熟練、不規(guī)范現(xiàn)象嚴(yán)重，業(yè)務(wù)水平偏低，無(wú)證上崗情況時(shí)有發(fā)生；部分工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)整體偏低，往往會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不夠準(zhǔn)確；部分附屬設(shè)施配備不齊全或檢修不及時(shí)，通常會(huì)使試驗(yàn)檢測(cè)條件與規(guī)程要求相差較大，從而出現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性較低的現(xiàn)象；部分試驗(yàn)檢測(cè)儀器陳舊，設(shè)備不準(zhǔn)確，缺乏先進(jìn)的檢測(cè)儀器及設(shè)備，部分設(shè)備由非正規(guī)生產(chǎn)廠家仿造，加工精度較低，造成檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。此外，我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施還不夠健全。
（3）公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的意識(shí)淡薄、工作態(tài)度不夠積極[4]。在分項(xiàng)工程完工后，監(jiān)理單位未建立獨(dú)立的抽檢試驗(yàn)室，開(kāi)展監(jiān)理平行抽查試驗(yàn)，并獨(dú)立獲取抽檢數(shù)據(jù)，沒(méi)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)自檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及真實(shí)性，且沒(méi)嚴(yán)格審核施工自檢數(shù)據(jù)操作流程。工程開(kāi)工前，對(duì)工地試驗(yàn)室資質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)人員配備、場(chǎng)地布置、設(shè)備配置等沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格審查等。
4 我國(guó)強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的主要措施
針對(duì)目前我國(guó)在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面所存在的主要問(wèn)題，可以采取以下措施加以防范與控制。
（1）引進(jìn)先進(jìn)的測(cè)試方法和測(cè)試儀器，加大試驗(yàn)檢測(cè)資金投入，隨著我國(guó)公路建設(shè)的逐步發(fā)展，許多新的測(cè)試方法和測(cè)試儀器被引入到我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中，利用新設(shè)備新方法，可以提高測(cè)試準(zhǔn)確性，從而提高公路工程建設(shè)質(zhì)量。
?。?）建立并完善我國(guó)工程質(zhì)量管理制度及其質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，并建立健全相關(guān)法制。近年來(lái)，我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)已初具規(guī)模，但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在不小的差距，為了使我國(guó)相關(guān)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)更加專業(yè)化、規(guī)范化，必須要制定并逐步完善一套切實(shí)可行的管理措施，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)管理[5]。另外，雖然我國(guó)已制定了《公路法》等部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)，且其推動(dòng)了我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，相關(guān)法規(guī)制度等需要進(jìn)一步完善與發(fā)展，從而更好服務(wù)于我國(guó)的公路建設(shè)。
?。?）增強(qiáng)公路工程質(zhì)量意識(shí)，建立健全公路工程質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)企業(yè)自檢。目前我國(guó)實(shí)行“企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級(jí)質(zhì)量保證體系。在實(shí)際操作過(guò)程中，要嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制，實(shí)行分工負(fù)責(zé)、責(zé)任到人的規(guī)章制度，增強(qiáng)建設(shè)各方的質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)，各級(jí)質(zhì)量管理部門(mén)要盡職盡責(zé)，還要逐步完善三級(jí)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理與質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，不斷提高我國(guó)公路工程質(zhì)量管理水平。
（4）加大公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)培訓(xùn)，努力提高其技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)。當(dāng)前，我國(guó)公路工程建設(shè)人員的技術(shù)水平普遍偏低，從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員更加缺乏，且相關(guān)質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低?；谠摲N情況，有必要加大公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)培訓(xùn)，提高我國(guó)該領(lǐng)域從業(yè)人員的整體素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。
?。?）建立健全公路工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理制度，在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，對(duì)違反操作規(guī)程、弄虛作假的人員，監(jiān)理人員要及時(shí)上報(bào)并傳達(dá)相關(guān)整改意見(jiàn)。對(duì)堅(jiān)持試驗(yàn)檢測(cè)并取得較好成績(jī)的單位或個(gè)人，監(jiān)理人員要及時(shí)匯報(bào)給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，從而對(duì)提高工程質(zhì)量有突出貢獻(xiàn)人員給予應(yīng)有的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
5 結(jié)束語(yǔ)
試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程竣工驗(yàn)收評(píng)定和質(zhì)量控制工作的主要部分，同時(shí)它也是公路工程施工技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測(cè)是整個(gè)公路工程建設(shè)質(zhì)量的重要保障。因此，相關(guān)單位一定要重視公路工程試驗(yàn)檢測(cè)，建立健全相關(guān)制度，努力提高我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平，從而促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。
