路橋樁基施工中混凝土質(zhì)量控制技術(shù)探討
2017-03-28 
   路橋混凝土是混凝土大家族中的一種,它是指用于各種路橋路面結(jié)構(gòu)材料的混凝土。在路橋樁基施工中,還是較為常見使用水泥混凝土。路橋樁基的施工越來越多的受到企業(yè)的關(guān)注,而其中混凝土的應(yīng)用技術(shù)起著十分重要的作用。因此,施工單位應(yīng)正確認(rèn)識(shí)在路橋樁基中混凝土應(yīng)用技術(shù)要求,進(jìn)而依照其應(yīng)用原理,促進(jìn)工程施工順利完成。

   一、樁基施工的分析

   樁基礎(chǔ)包括:樁體和承臺(tái)組成,有預(yù)制樁和灌注樁兩大類。打樁方法的選定時(shí),除了根據(jù)工程地質(zhì)條件外,還要考慮樁的類型、斷面、長(zhǎng)度、場(chǎng)地環(huán)境及設(shè)計(jì)要求。隨著建筑科技的迅猛發(fā)展,為了適應(yīng)大型樁基工程的需要,樁基礎(chǔ)施工技術(shù)既要增加錘重和改進(jìn)起重、吊裝操作工藝,又要減少震動(dòng)噪聲和對(duì)環(huán)境的污染。目前主要采用灌注樁的施工,灌注樁施工亦由原來泥漿護(hù)壁、套管成孔進(jìn)展到無噪聲、不排污、不擠土的全套管施工。并且在關(guān)注施工過程中用混凝土方面較多,打樁工程施工工序多,工藝要求高,影響樁基質(zhì)量的因素較多,一般有:工程地質(zhì)勘察報(bào)告不夠詳盡準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)的合理取值、施工中的各種原因。 樁基施工中對(duì)質(zhì)量問題及隱患的分析與處理,將影響建筑物的結(jié)構(gòu)安全。打樁工程出現(xiàn)的問題是單樁承載力低于設(shè)計(jì)值,樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等五大類,對(duì)于預(yù)制樁的施工方法有:錘擊法、振動(dòng)法、壓人法和射水法。?

   路橋混凝土常用的分類方法有如下幾種:①按組成材料分無筋混凝土、鋼筋混凝土、連接配筋混凝土和鋼纖維混凝土。②按施工方法分人工攤鋪混凝土、滑模攤鋪混凝土和碾壓混凝土。從水泥混凝土原材料上看,最常見的是素混凝土;從混凝土施工方法上看,員常見的是人工攤鋪、滑模攤鋪和根壓法等。

   二、混凝土施工的質(zhì)量要求

  ?。?)由于混凝土具有易性以及流動(dòng)性,水下灌注混凝土必然無法進(jìn)行振搗施工,因此只能依靠混凝土自重產(chǎn)生流動(dòng)達(dá)到攤平和搗實(shí),但是如果混凝土的流動(dòng)性較差,極易造成堵管,導(dǎo)致灌注無法正常進(jìn)行,嚴(yán)重時(shí)還有可能出現(xiàn)斷樁等嚴(yán)重事故,引發(fā)較大損失。

  ?。?)需要進(jìn)行水下灌注的混凝土要具有較好的粘聚性能以及保水性能,從而避免離析現(xiàn)象出現(xiàn),并出現(xiàn)碎石在導(dǎo)管中局部集結(jié)的現(xiàn)象出現(xiàn),造成“卡管”,引發(fā)質(zhì)量事故。

  ?。?)未經(jīng)振搗的水下灌注混凝土,隨著灌注深度與抗壓強(qiáng)度呈現(xiàn)反比關(guān)系,必須采用與此適應(yīng)的配合比設(shè)計(jì)才能充分保障混凝土的施工要求。

   三、在路橋樁基施工中的常見混凝土質(zhì)量缺陷

   1、浮籠

   浮籠是機(jī)械鉆孔灌注樁較為常見的質(zhì)量缺陷之一,尤其是在半截籠的樁基礎(chǔ)當(dāng)中出現(xiàn)的概率較高,究其原因大致可分為以下幾點(diǎn):第一,混凝土灌注時(shí)首灌量嚴(yán)重不足,或者是采用混凝土罐車直接對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行灌注,導(dǎo)致混凝土首灌時(shí)不能迅速覆蓋淹沒鋼筋籠;第二,混凝土灌注前的泥漿比重較低,不能對(duì)鋼筋籠的上浮產(chǎn)生足夠的阻力;第三,起拔導(dǎo)管時(shí)掛住鋼筋籠造成浮籠。

   2、樁心混凝土質(zhì)量不合格

   如果混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水,就很可能導(dǎo)致樁心混凝土質(zhì)量不合格,究其原因大致可分為以下幾點(diǎn):第一,對(duì)于混凝土的首灌方量計(jì)算錯(cuò)誤,從而導(dǎo)致導(dǎo)管口與孔底的距離過大,使得首灌混凝土無法將導(dǎo)管底口完全埋入,造成泥水從導(dǎo)管底口直接進(jìn)入;第二,因?yàn)閷?dǎo)管的接頭不夠嚴(yán)密,或者導(dǎo)管本身因焊縫破裂等原因而產(chǎn)生泄露現(xiàn)象。

   3、斷樁

   一旦在混凝土灌注時(shí)出現(xiàn)坍孔或者堵管等事故,就很可能導(dǎo)致斷樁。在混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔的原因大致可分為:第一,護(hù)筒底部及周圍未用粘土回填或夯實(shí)不足,灌注過程中泥漿護(hù)筒掏空,或周圍振動(dòng);第二,地質(zhì)鉆探資料不明,護(hù)壁質(zhì)量差,或在朝夕河流中漲潮時(shí),孔內(nèi)水位差減小,不能保持原有井水壓力,發(fā)生坍孔。而發(fā)生堵管的原因則大致可分為:第一,因?yàn)榘l(fā)生機(jī)械故障或者停電等原因?qū)е禄炷猎趯?dǎo)管內(nèi)的停留時(shí)間超過了初凝時(shí)間,從而導(dǎo)致無法流動(dòng)而堵管;第二,因?yàn)榛炷恋呐浜媳瘸霈F(xiàn)問題,導(dǎo)致混凝土性能指標(biāo)尤其是其流動(dòng)性能不足;第三,因?yàn)榛炷猎趶臄嚢枵具\(yùn)輸?shù)酱鄻兜倪^程中產(chǎn)生離析,導(dǎo)致在混凝土灌注過程中因粗骨料太過集中而堵管。

   四、路橋樁基施工中的混凝土防治施工技術(shù)

   1、浮籠

   對(duì)于機(jī)械鉆孔灌注樁在施工過程中浮籠的防治策略:第一,混凝土灌注時(shí)禁止采用混凝土罐車直接對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行灌注,必須采用吊斗整體灌注,保證混凝土灌注時(shí)迅速覆蓋淹沒鋼筋籠;第二,混凝土灌注前二次清孔的泥漿比重控制在1.1-1.5之間,加大泥漿的側(cè)壓力,增大鋼筋籠上浮阻力;第三,混凝土灌注時(shí)安排專人觀察鋼筋籠吊筋情況,吊筋一旦松動(dòng),馬上停止灌注,立即采用少量多次的方法,緩慢灌注混凝土,以減少因沖擊而產(chǎn)生的巨大浮力,直到混凝土埋住鋼筋籠2-5米后,才能恢復(fù)正常灌注;第四,控制混凝土導(dǎo)管,使其始終保持在鋼筋籠的中心位置,防止起拔導(dǎo)管時(shí)掛住鋼筋籠造成浮籠,每次拔管應(yīng)進(jìn)行一次吊筋松動(dòng)檢查,一旦出現(xiàn)掛籠,馬上調(diào)整導(dǎo)管位置,脫離與鋼筋籠的接觸,恢復(fù)正常灌注。

   2、樁心混凝土質(zhì)量不合格

   要防止出現(xiàn)樁心混凝土質(zhì)量不合格的現(xiàn)象,就必須杜絕機(jī)械鉆孔灌注樁在混凝土灌注時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水,其防治策略:首先,若為前文所述的第一種原因造成的,應(yīng)立即將導(dǎo)管提出,將散落在孔底的混凝土拌和物用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)或砂泵及抓斗清出,如果不行,必須提出鋼筋籠,重新復(fù)鉆清除;其次,若為第二種原因,應(yīng)視具體情況,拔換原管重下新管,或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌,為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入,導(dǎo)管插入混凝土層有足夠的厚度,一般宜大于20厘米,續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥用量,提高后灌入導(dǎo)管內(nèi),灌注前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動(dòng),使原混凝土損失的流動(dòng)性彌補(bǔ),以后可恢復(fù)正常。

   3、斷樁

   要防止出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象,就必須杜絕機(jī)械鉆孔灌注樁在混凝土灌注時(shí)出現(xiàn)坍孔或堵管等情況。其中,對(duì)于機(jī)械鉆孔灌注樁在混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔的防治策略:首先,發(fā)生坍孔要查明原因,首先要排除影響因素,然后用吸泥機(jī)吸出坍入孔中的泥土,若不繼續(xù)坍孔,可正常灌注,可能浪費(fèi)部分混凝土;其次,若坍孔仍不能停止,且坍塌部位較深,直接導(dǎo)管拔出,鋼筋籠取出,在以摻砂礫的黏土進(jìn)行回填,當(dāng)回填土沉實(shí)時(shí)機(jī)成熟后,再重新鉆孔成樁。而對(duì)于其出現(xiàn)堵管的防治策略:首先,若為前文所述的第一種原因造成的,應(yīng)在灌注前進(jìn)行精心準(zhǔn)備,特別備用機(jī)械,同時(shí)應(yīng)采取措施,加快灌注速度,必要時(shí)可摻入緩凝劑,延緩混凝土初凝時(shí)間,若灌注時(shí)時(shí)間已久,孔內(nèi)首批混凝土已初凝,導(dǎo)管又堵,只有重新安設(shè)沖孔,處理鋼筋籠、導(dǎo)管,重新鉆孔成樁;其次,若為第二、三種原因,可用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管,或用長(zhǎng)竿沖搗導(dǎo)管,或在導(dǎo)管上安附者或振搗器等,使其下落,如仍不能下落,須將導(dǎo)管連同混凝土一起拔出,進(jìn)行清理整修,然后重新安裝,采用以上方法重新灌注。

   結(jié)束語

   混凝土技術(shù)在路橋樁基施工中有著廣泛的使用,混凝土的運(yùn)輸和澆筑作為影響工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)必須引起重視??偟膩碇v,我們?cè)谶M(jìn)行施工時(shí),應(yīng)針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況選擇不同的施工工藝,不同的項(xiàng)目需求對(duì)于混凝土的需要也是不一樣的。

   參考文獻(xiàn)

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