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最終接頭開始澆筑港珠澳大橋下月將全線貫通

2017-03-15　

        （原標(biāo)題：最終接頭開始澆筑港珠澳大橋下月將全線貫通）

        位于桂山島的牛頭島，原本是港珠澳大橋的沉管預(yù)制場(chǎng)，昨日該地迎來(lái)港珠澳大橋沉管隧道的最后一項(xiàng)工作，即對(duì)位于E29和E30沉管之間的最終接頭進(jìn)行混凝土澆筑。

        港珠澳大橋沉管隧道最終接頭整體呈楔形，底板長(zhǎng)9.6米，頂板長(zhǎng)12米，是海底隧道貫通的控制性樞紐，也是世界首例采用整體預(yù)制安裝式的工藝。島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理林鳴介紹，這種方法對(duì)外海海流的環(huán)境更加適應(yīng)，可以減少大量的海底作業(yè)。據(jù)介紹，該接頭經(jīng)過1000多名建設(shè)者134個(gè)日夜的連續(xù)施工，竣工后于2月27日從江蘇南通出發(fā)，3月7日早上抵達(dá)珠海桂山島。

        據(jù)了解，最終接頭的混凝土澆筑將分五部分進(jìn)行，歷時(shí)半個(gè)月，澆筑完成后最終接頭的重量將由2400噸達(dá)到5500噸，預(yù)計(jì)將于4月下旬進(jìn)行沉放安裝。

        港珠澳大橋主體“海中橋隧”長(zhǎng)35公里，其中主橋梁長(zhǎng)逾29公里，已于2016年9月27日貫通，下月海底隧道貫通后，大橋主體全線也將貫通。(黃玨)

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        (原標(biāo)題：最終接頭開始澆筑港珠澳大橋下月將全線貫通)

        本文來(lái)源：金羊網(wǎng)

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