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深茂鐵路茂名段進(jìn)入架梁施工沖刺階段

2017-05-17　

        （原標(biāo)題：深茂鐵路茂名段進(jìn)入架梁施工沖刺階段）

        據(jù)中鐵二十五局一公司施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2016年3月30日開(kāi)始架梁作業(yè)以來(lái)，深茂鐵路茂名段施工有序推進(jìn)，目前僅剩羊角鎮(zhèn)往茂名市區(qū)方向220片T梁尚未架設(shè)。自今年五月完成陽(yáng)西鋪架口與電白鋪架口合龍后，中鐵二十五局集團(tuán)深茂鐵路指揮部適時(shí)調(diào)整架梁施工組織方案，分別往陽(yáng)江方向及羊角鎮(zhèn)往茂名市區(qū)方向建立兩個(gè)新的鋪架口實(shí)施鋪架作業(yè)，鋪架隊(duì)伍克服本地炎熱、多雨的氣候條件，在短短十天內(nèi)，完成了DJ180公鐵兩用架橋機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，全力以赴投入到茂名段剩余架梁任務(wù)中。

        記者還了解到，從羊角鎮(zhèn)往茂名市區(qū)方向剩余的架梁施工主要為臨近既有線施工，合計(jì)73孔共146片T梁，其中孟坡特大橋11號(hào)橋墩與既有廣茂線線間距僅有14.24米，架梁施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。中鐵二十五局深茂鐵路工程指揮部嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，編制切實(shí)可行的施工方案，采取有效管控措施，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，在運(yùn)、架各環(huán)節(jié)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強(qiáng)過(guò)程控制，確保架梁施工安全順利進(jìn)行。

        深茂鐵路東起深圳北站，途徑深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，終點(diǎn)茂名東站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)388公里。線路建成后，將改變以往珠三角與粵西只能通過(guò)普速?gòu)V茂線相通的狀況，成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的快速鐵路線。屆時(shí)，廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)以上縮短至2.5小時(shí)左右，深圳至茂名將由原來(lái)的近7小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，從而極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

        深茂鐵路分兩期建設(shè)，一期為江門(mén)至茂名段，二期為深圳至江門(mén)段。其中一期工程江門(mén)至茂名段計(jì)劃在2018年6月底通車(chē)，江茂段將在江門(mén)通過(guò)廣珠城際和丹佛聯(lián)絡(luò)線接入貴廣高鐵，從而進(jìn)入廣州南站。而茂名至湛江鐵路已經(jīng)建成，待江茂段建成后將從湛江至廣州南貫通運(yùn)行。目前，深茂鐵路二期深圳至江門(mén)段正在做前期的籌備工作。

        編輯：易揚(yáng)

        (原標(biāo)題：深茂鐵路茂名段進(jìn)入架梁施工沖刺階段)

        本文來(lái)源：金羊網(wǎng)

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