佛山東平大橋全長(zhǎng)1427.2m，由主橋和南岸引橋組成，主橋?yàn)榭鐝浇M合（43.5+95.5 +300+95.5+43.5）m連續(xù)梁鋼拱協(xié)作體系橋，主跨跨徑300m，為國(guó)內(nèi)同類型橋梁中跨徑最大。該橋主拱肋為凈矢跨比1/4.55的懸鏈線，拱副拱拱肋線形為直線圓曲線的組合線形，拱肋為箱形截面；主橋、副拱、邊拱組成自平衡組合體系在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；邊跨采用鋼箱拱與砼連續(xù)梁的組合體系在國(guó)內(nèi)第一次采用。
東平大橋施工方法有七項(xiàng)創(chuàng)中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄其中包括：主拱肋采用臥拼豎提結(jié)合平轉(zhuǎn)的施工方法，在國(guó)內(nèi)橋梁施工中首次采用；主橋平轉(zhuǎn)重量14800t，創(chuàng)世界鋼拱橋平轉(zhuǎn)重量最重記錄等紀(jì)錄。
東平大橋由四川公路勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，由路橋華南工程有限公司中標(biāo)并負(fù)責(zé)施工，大橋于2006年建成通車，工程交工驗(yàn)收質(zhì)量?jī)?yōu)良。
