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浙江嘉紹大橋
2018-01-16 
    

   嘉紹大橋北起嘉興市海寧市,南接紹興市上虞區(qū),是繼杭州灣跨海大橋后,又一座橫跨杭州灣的大橋。嘉紹大橋于2008年12月14日正式開工建設,2013年2月3日順利全橋合龍。2013年7月19日零時,嘉紹大橋正式建成通車。

   嘉紹跨江公路通道屬于常臺高速公路(G15W)的組成部分,嘉紹大橋通車后,標志著常臺高速公路(江蘇常熟-浙江臺州)全段貫通。 嘉紹跨江通道總造價約139億元,大橋部分投資達63.5億元。

   嘉紹跨江工程由三部分組成:嘉興境內(nèi)有43公里的高速連接線,連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處;在紹興境內(nèi)有13公里的高速公路,與杭甬和上三高速公路交匯;中間跨江部分即嘉紹大橋。

   嘉紹大橋全長10.137公里,是杭州灣跨海大橋的三分之一長度。橋面寬40.5米,8車道,設計速度為100公里/小時。嘉紹大橋是世界上最長、最寬的多塔斜拉橋,主橋長2680米,分出5個主通航道,總寬達55.6米(含布索區(qū)),索塔數(shù)量、主橋長度規(guī)模位居世界第一。

   大橋采用斜拉橋設計,主橋由連續(xù)的5跨斜拉橋組成,每跨428米。大橋主通航孔可達到通航3000噸級集裝箱船的要求。大橋采用大直徑鉆孔樁(直徑為3.8米,深達110米以上),單樁混凝土灌注量超過1300立方米,為世界直徑最大的單樁。

   嘉紹大橋建成后,將滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地連接起來,紹興到上海的車程將由原來的3小時至少縮短一半,進而推進長三角地區(qū)一體化經(jīng)濟社會發(fā)展。

   
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