荊岳長江（公路）大橋，橋址北岸位于湖北省監(jiān)利白螺鎮(zhèn)，南岸為湖南省岳陽市云溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn)，橋型為雙塔鋼箱梁斜拉橋，是首座連接湖北、湖南兩省的長江大橋，于2006年11月動工。 荊岳長江大橋總長5400多米，總投資超過23億元，采用南北雙向六車道設(shè)計，其主跨孔長達816米，在同類橋梁中位列世界第八，是目前國內(nèi)主跨孔最長的公路大橋。因為建橋區(qū)域地質(zhì)條件過于復(fù)雜，專家一度建議改址。
2015年02月07日，荊岳長江公路大橋以94.2的高分通過了交通部在武漢組織的竣工驗收，工程質(zhì)量等級評定為優(yōu)良。
荊岳長江大橋作為湖北隨州至岳陽高速的核心工程，它將連通京珠復(fù)線，縮短湘鄂兩省的直線距離，加快大武漢城市圈與長株潭城市群的戰(zhàn)略連接。
荊岳長江公路大橋位于湖北、湖南兩省交界處的長江城螺河段上，是湖北省“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中隨州至岳陽高速公路跨越長江的特大型橋梁工程，上距荊州長江公路大橋256公里，下距武漢軍山長江公路大橋189公里。
大橋工程的可行性研究報告由國家發(fā)展和改革委員會以發(fā)改交運[2006]724號《國家發(fā)展改革委關(guān)于荊岳長江公路大橋可行性研究的批復(fù)》文件批復(fù)；交通部以交公路發(fā)[2006]449號《關(guān)于荊岳長江公路大橋初步設(shè)計的批復(fù)》批準了初步設(shè)計。
項目起自湖北省監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)王李村，跨長江后止于湖南省岳陽市云溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn)大鼓山，建設(shè)總里程5.419公里，其中長江大橋總長4302.5米，設(shè)白螺互通式立交和收費管理養(yǎng)護分中心一處。
大橋主體工程為跨南汊深泓主橋和跨北汊灘橋：主橋為主跨816米混合梁斜拉橋，跨度布置為（100+298）m+816m+（80+2×75）m，橋塔為H型，南塔高224.5m，北塔高267m；北灘橋為100 m+5×154m+100m七孔預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋。
