瀘州黃艤長江大橋，位于四川省瀘州市黃艤鎮(zhèn)境內(nèi)，是成自瀘赤高速公路（瀘州段）上跨越長江的一座特大型橋梁，于2010年1月1日開工，總工期為36個月。
黃艤長江大橋主橋為10跨連續(xù)梁半漂浮體系斜拉橋，高低雙塔、跨徑具體布置為（39+53+48）+520+（53+5×48）m，主跨跨徑較大，達到520m，按高塔的折算跨徑達到696m。
引橋下部為圓柱墩身，上部為預(yù)制T梁，共9跨，跨徑具體布置為3×（3×30）m，每3跨形成一連續(xù)體系，每跨布置10片T梁，全橋共計90片T梁。
本橋主要特色是三點：一是高低雙塔造型，二是主梁為混合梁結(jié)構(gòu)，三是不對稱布置的斜拉索。主橋高塔塔高210m，低塔塔高123.5m，兩塔高差較大，達到86.5m。主橋箱梁為混合梁結(jié)構(gòu)，其中邊跨為混凝土箱梁，中跨為鋼箱梁，鋼混結(jié)合段分縫線設(shè)置在索塔橫橋向中軸線靠中跨側(cè)12m位置，由于邊、中跨結(jié)構(gòu)形式的差異，導(dǎo)致塔身兩側(cè)荷載不平衡，因此每個主塔兩側(cè)的斜拉索布置并不對稱。
