五峰山長(zhǎng)江特大橋位于泰州長(zhǎng)江大橋和潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋之間，其北岸位于鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)，南岸位于鎮(zhèn)江新區(qū)五峰山腳下，是連鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵控制性工程。大橋全長(zhǎng)6409米，其中主跨為1092米，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)，上層為8車道高速公路，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里；下層為4線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里。
“五峰山長(zhǎng)江特大橋北錨錠沉井體量巨大，下沉施工是連鎮(zhèn)鐵路建設(shè)的重大難點(diǎn)之一。”中交二航局副總經(jīng)理、五峰山長(zhǎng)江大橋一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理吳維忠介紹：“這座特大橋是中國(guó)第一座公鐵兩用懸索橋、世界首座高速鐵路懸索橋，航道不設(shè)橋墩，一跨過(guò)江，按照一線鐵路載荷相當(dāng)于6車道高速公路推算，新建的特大橋相當(dāng)于32車道的高速公路橋，要挑起這一重?fù)?dān)，要求沉井有足夠大的體量，才能保證整個(gè)大橋的穩(wěn)定和行車安全。”
五峰山長(zhǎng)江特大橋北錨碇沉井長(zhǎng)100.7米、寬72.1米、高56米，面積比足球場(chǎng)還大，建成后的北錨碇重量達(dá)133萬(wàn)噸，相當(dāng)于186座法國(guó)巴黎埃菲爾鐵塔重量，相當(dāng)于13艘世界上最大航空母艦滿載排水量之和，不論從體積還是重量都是名副其實(shí)的“世界第一井”。
