倮果金沙江大橋，位于四川省攀枝花市的一座公路橋，在雅礱江與金沙江匯合處上游1400米處跨越金沙江。
該橋基本情況——
連接路線：攀枝花市渡口至桐子林。
修建年月：1992年10月開工，1995年4月建成。
建設(shè)單位：二灘電站。
設(shè)計(jì)單位：四川省省交通廳公路設(shè)計(jì)院。
施工單位：攀枝花橋梁工程公司。
監(jiān)理單位：攀枝花市公路質(zhì)量監(jiān)督分站。
投資：2606萬元。
橋型：中承式鋼管砼勁性骨架箱型肋拱橋。
全長：208米，共6孔。
孔徑布置：2×8＋160＋3×8米。
單孔最大跨徑：160米。
上部結(jié)構(gòu)：主橋1孔凈跨160米，為矢跨比1/4的中承式鋼管砼箱型肋拱橋。引橋共5孔，均為凈跨8米的預(yù)應(yīng)力砼空心板。
下部結(jié)構(gòu)：主拱墩為分離式砼實(shí)體，現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)，置于弱風(fēng)化花崗質(zhì)混合片麻巖上。兩岸橋臺(tái)為U型重力式，現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)，置于強(qiáng)風(fēng)化花崗質(zhì)混合片麻巖上。
橋面寬：15米，其中車行道寬12米，兩側(cè)人行道寬各1.5米。
設(shè)計(jì)荷載：汽—超20，掛—120。
設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。
地震設(shè)防：按地震烈度7度設(shè)防。
四川攀枝花倮果金沙江大橋
2012年12月10日下午6點(diǎn)15分，倮果金沙江大橋一根吊桿突然脫落，導(dǎo)致橋面出現(xiàn)“V”字形塌陷，存在嚴(yán)重安全隱患。事故發(fā)生后，攀枝花市政府立即采取緊急封橋措施，禁止一切車輛和行人通行。
四川攀枝花倮果金沙江大橋
倮果大橋是攀枝花市區(qū)重要通道之一，省道S214也從此經(jīng)過。封橋后，鹽邊縣縣城、紅格鎮(zhèn)和倮果片區(qū)等金沙江兩岸約10萬人的出行受到影響，需要從幾公里外的密地大橋或者西攀高速公路繞行。橋梁設(shè)計(jì)單位和有關(guān)專家將盡快趕到現(xiàn)場，抓緊對(duì)大橋病害進(jìn)行檢測，盡快拿出搶險(xiǎn)方案。
四川攀枝花倮果金沙江大橋
據(jù)“專家”說，吊桿拱橋容易存在一些可能銹蝕的薄弱環(huán)節(jié)等問題，國內(nèi)外出現(xiàn)過多起吊桿拱橋柔性吊桿斷裂、導(dǎo)致整座大橋垮塌的事故。倮果大橋建成后出現(xiàn)過多次病害，也曾多次維修，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“病橋”。這次出現(xiàn)病害，可能與當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)負(fù)荷偏低，橋梁使用時(shí)間長，經(jīng)過此橋的重車多，橋梁一直處于超負(fù)荷狀態(tài)有關(guān)。
