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太澳高速黃河大橋
2018-05-24 
    

   太澳高速公路黃河特大橋位于小浪底工程大壩下游約25km處,上距洛陽黃河大橋750m,南岸是河南省孟津縣會(huì)盟鎮(zhèn),北岸是河南省孟州市,為太原至澳門高速公路上跨越黃河天塹的一座特大型橋梁。大橋投資概算4.6億元,于2002年12月開工建設(shè),2005年竣工。主橋?yàn)?聯(lián)12孔50m預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁,上 部構(gòu)造采用移動(dòng)模架工藝施工。

   大橋?yàn)殡p幅分離式結(jié)構(gòu),由北引橋、主橋和南引橋三部分組成。主橋?yàn)?聯(lián)12孔50m預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁,下部為實(shí)體花瓶形墻式墩身,單排樁徑2.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),承臺厚2.5m。南、北引橋?yàn)?聯(lián)5孔50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁,引橋橋墩為單排雙柱式墩身,樁頂設(shè)有橫系梁,樁基為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),直徑2.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)每墩雙幅4根。大橋主橋于2004年11月15日實(shí)現(xiàn)合龍。

   該橋采用平交方式與黃河堤防交叉,并在大堤背河側(cè)修建輔助道路,同時(shí)為滿足緊急防汛搶險(xiǎn)交通需要,在路堤相交處增設(shè)緊急通道口及連接大堤的應(yīng)急道路。另外,為改善河勢下挫、減輕南岸橋墩沖刷,在新橋下游以右岸工程為依托修建一道長500m潛壩,有明顯效果。大橋橋位處黃河河段為山區(qū)河流向平原河流的過渡段,兩岸地面標(biāo)高在116~119m范圍內(nèi),河床縱比降為0.22‰。該河段規(guī)劃流路為白鶴——白坡——鐵謝——逯村——花園鎮(zhèn),經(jīng)過長期治理和工程的不斷完善,河勢基本得以控制。橋位處河段主流偏向右岸,右岸為鐵謝險(xiǎn)工,是黃河下游游蕩型河段整治的龍頭工程,左岸無堤,漫灘廣闊,堆積作用明顯。目前橋位段規(guī)劃整治河寬約800m。橋位處河道灘寬950m(右)和1500m(左),槽寬800m,河槽最大擺動(dòng)寬度1000m。該河段一般不出現(xiàn)凌汛情況。

   
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