濟南津浦鐵路黃河新橋位于京滬鐵路干線中段，是津浦復線上的一座特大型橋梁。南岸為濟南市槐蔭區(qū)吳家堡鎮(zhèn)曹家圈村，北岸是山東省德州市齊河縣祝阿鎮(zhèn)莒協(xié)村。大橋全長5698.30m，寬10m，共163孔，于1960年5月開始動工，后因設(shè)計幾度改變，1981年6月最終終建成通車。濟南津浦鐵路黃河新橋的建設(shè)擴大了京滬線的運輸效率與通車能力，同時也為濟南至邯鄲線的引入提供了條件。
濟南津浦鐵路黃河新橋全長5698.30m，寬10m，共163孔，總投資為7248.61萬元。于1960年5月開始動工，后因設(shè)計幾度改變，1981年6月最終終建成通車。
津浦鐵路的修建始于晚清末年，1908年開工，1912年建成通車運營。它北起天津，南至南京浦口，是當時連接華北、華東的交通大動脈。后來，津浦鐵路北與京津、南與滬寧連通，合稱京滬鐵路。新中國成立后，津浦鐵路得到了全面技術(shù)改造，1978年建成復線工程
