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昌贛高鐵泰和贛江特大橋順利合龍
2018-05-16 

   中新網(wǎng)江西泰和5月16日電(記者 劉占昆)5月16日,南昌至贛州鐵路客運專線(簡稱“昌贛高鐵”)泰和贛江特大橋順利合龍、全橋貫通,這標志著昌贛高鐵建設(shè)又一重點控制性工程被攻克,取得了階段性勝利。

   昌贛高鐵泰和贛江特大橋位于江西泰和縣境內(nèi),全長6.839公里,共203跨,主橋416米,分為2號、3號墩2個T構(gòu)懸臂施工。它與既有京九線相距僅25米,且處于通航河道上方施工,具有施工難度大,安全風(fēng)險高等特點,是全線的控制性工程之一。


   昌贛高鐵北起江西省會南昌,沿既有京九通道向南延伸至江西“南大門”贛州,線路全長415.734公里,設(shè)計時速350公里,全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站(其中8個新設(shè)站),是京九客運專線的重要組成部分,也是中國南北又一條高速鐵路大動脈。

   鐵路部門表示,昌贛高鐵建成后,將形成以省會南昌為中心、覆蓋江西全省主要市縣區(qū)的“1.5~2小時交通圈”,形成贛、粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的4小時生活圈,極大加強環(huán)鄱陽湖地區(qū)與“粵港澳大灣區(qū)”等周邊地區(qū)的聯(lián)系,井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)將正式邁入高鐵時代。(完)
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