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中鐵六局贛深鐵路新聚隧道安全掘進500米

2018-11-23　來源：中新網(wǎng)

 　　中新網(wǎng)廣東新聞11月21日電(陳文 張湘濤 裴志偉)中鐵六局11月21日從贛深鐵路3標傳來消息，由該集團路橋公司承擔的控制性工程全長3967米的新聚隧道，經(jīng)過參建員工的拼搏，目前已安全掘進500米。

 　　贛深鐵路是京九客運專線的最南段部分，是廣鐵集團自行承建的首條350公里時速的高鐵，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，正線全長436公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

 　　自開工以來，中鐵六局贛深鐵路指揮部根據(jù)全標段的施工條件及環(huán)境，精心組織、科學(xué)管理。參建單位及時與作業(yè)隊伍簽訂包保責任狀，積極完善超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、視頻監(jiān)控等安全防護措施，加強安全教育培訓(xùn)，強力推進問責制。

 　　該指揮部負責人介紹，贛深鐵路3標段正線全長約40公里。工程主要包括橋梁47座，隧道21座，橋隧比達到85%以上。特別是新聚隧道地處和平縣彭寨鎮(zhèn)丘陵區(qū)，隧道埋深79米，有Ⅲ級圍巖1525米、Ⅳ級圍巖835米、Ⅴ級圍巖1607米。該隧道設(shè)計總工期24個月，施工穿越地質(zhì)條件復(fù)雜。

 　　贛深鐵路2021年開通運營后，將徹底結(jié)束河源市不通高鐵的歷史。屆時，可實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”，這對改善提高高鐵沿線城鎮(zhèn)交通運輸狀況，縮短與廣州、深圳、惠州各大城市的時空距離，進一步融入粵港澳大灣區(qū)。

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