郁江河特大橋首個(gè)百米高墩封頂
2018-11-28 來(lái)源：華龍網(wǎng)
華龍網(wǎng)11月27日14時(shí)05分訊（記者 劉艷）今（27）日，中鐵建重慶投資集團(tuán)鐵發(fā)建新高速公路有限公司發(fā)布消息，石黔高速重難點(diǎn)控制性工程之一——郁江河特大橋首個(gè)百米高墩昨日實(shí)現(xiàn)封頂，這為即將開(kāi)展的連續(xù)梁施工奠定了基礎(chǔ)。
石黔高速（石柱至黔江）全長(zhǎng)83.18公里，項(xiàng)目線路起于石柱縣、經(jīng)彭水縣止于渝湘高速黔江冊(cè)山立交，橋隧比高達(dá)74.3%。
作為全線重難點(diǎn)控制性工程之一，郁江河特大橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，大橋的3號(hào)、4號(hào)主墩的高度在136米至149米之間，均位于郁江河懸崖絕壁處，地處危巖帶，屬崩坡積體地質(zhì)，施工難度大。本次大橋右幅4號(hào)主墩順利封頂，墩高達(dá)143米。
“郁江河特大橋左幅4號(hào)墩建設(shè)也在推進(jìn)中，目前已建到120米，預(yù)計(jì)春節(jié)前后封頂。”中鐵二十局集團(tuán)石黔高速總包部二分部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋左幅4號(hào)墩建成后墩高將達(dá)149米，相當(dāng)于50層樓高。
如此高的墩身如何施工？據(jù)介紹，墩身施工采用液壓爬模，爬升速度快，模板抗風(fēng)能力好，安全系數(shù)高。同時(shí)，安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)、太陽(yáng)能高精度測(cè)風(fēng)儀等，為高效、安全開(kāi)展作業(yè)提供了有力支撐。
中鐵建重慶投資集團(tuán)鐵發(fā)建新高速公路有限公司表示，石黔高速建設(shè)正有序推進(jìn)，計(jì)劃2020年建成通車，屆時(shí)從黔江到石柱，將由現(xiàn)在的4小時(shí)縮短為1小時(shí)左右。
