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鐵路運輸:從蒸汽機車到高鐵時代
2018-12-17 來源:華聲在線
   

   

   上世紀70年代,湘黔鐵路上的火車冒著濃煙通過羅依溪鐵路大橋,將物資運往湘西。唐大柏 攝

   《鏡觀其變》——鐵路運輸:從蒸汽機車到高鐵時代

   改革開放前,鐵路運輸以貨物為主,機車大多是蒸汽機車,行駛速度較慢。改革開放后,隨著市場經(jīng)濟逐漸活躍,人員開始頻繁流動,火車成為人們遠行的主要交通工具。40年來,從蒸汽機車到內(nèi)燃機車、電力機車,再到動車、高鐵,時速從幾十公里提升到了300多公里,鐵路運輸進入了“日行千里”的高鐵時代,人們出行高效、便捷。截至2017年底,中國高鐵運營里程達到2.5萬公里,占全球高鐵運營總里程的近七成,穩(wěn)居全球第一。目前,湖南境內(nèi)有京廣高鐵、滬昆高鐵、衡柳鐵路三條高鐵線路經(jīng)過,經(jīng)停10個地市,還有張吉懷、黔張常、常益長等高鐵項目在建,懷邵衡鐵路將于月底通車。

   

   12月13日,長沙火車南站南邊,一列“和諧號”動車行駛在高架橋上。京廣高鐵與滬昆高鐵在長沙形成“高鐵黃金十字交叉”,成為中國高鐵版圖上的“黃金”樞紐。湖南日報·華聲在線記者 郭立亮 攝

   
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