山海高速最高橋墩豎起來了。 海報(bào)集團(tuán)全媒體中心記者 汪承賢 攝

　　大橋總長1050米，最高的橋墩達(dá)64米

　　“豈是巨靈伸一臂，遙從海外數(shù)中原。”7月16日下午，海南日?qǐng)?bào)記者看到，在五指山至保亭至海棠灣高速公路項(xiàng)目（山海高速）4標(biāo)段金江特大橋施工現(xiàn)場，十幾根如擎天巨柱般的橋墩聳立于群山之間，綿延伸向遠(yuǎn)方。

　　而在橋墩之上，工人們正頭頂烈日辛勤工作。“金江特大橋是山海高速項(xiàng)目全線最高的橋梁，其中最高的橋墩達(dá)64米，有20多層樓那么高，目前還在進(jìn)行樁基的施工。”山海高速4標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理羅憲說，這么高的橋墩，工人們順著梯子爬上平臺(tái)施工都要耗費(fèi)將近10分鐘。

　　據(jù)悉，金江特大橋總長1050米，共28跨，目前已完成了30片箱梁、12個(gè)空心薄壁墩、18根圓柱墩的架設(shè)工作。

　　羅憲介紹，空心薄壁墩施工是山海高速項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，施工工期緊，外觀質(zhì)量要求高，安全風(fēng)險(xiǎn)大，項(xiàng)目部經(jīng)過綜合考量選用了液壓滑模施工工藝，并著重加強(qiáng)混凝土性能指標(biāo)控制，“從現(xiàn)在已經(jīng)完成的10個(gè)高墩來看，結(jié)構(gòu)尺寸、垂直度、外觀質(zhì)量等都控制較好，達(dá)到了預(yù)期效果。”

　　據(jù)介紹，今年年底前，金江特大橋預(yù)計(jì)可以完成全部橋墩的施工，明年春節(jié)前，有望完成整座橋梁的貫通。

　　而該項(xiàng)目之所以能順利推進(jìn)，得益于該標(biāo)段的自采石場。在當(dāng)前海南省重點(diǎn)交通項(xiàng)目多、筑路材料供應(yīng)緊張的情況下，山海高速項(xiàng)目自采石場安裝的兩條碎石生產(chǎn)線，日均產(chǎn)能超過4000立方米，能夠滿足全線的大部分碎石供應(yīng)。

　　海南日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場看到，該采石場的施工便道和場地全部進(jìn)行了硬化處理，還安裝了自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，確保對(duì)環(huán)境的影響降到最小，同時(shí)對(duì)碎石生產(chǎn)線和料倉進(jìn)行全包封，場地四周邊坡也進(jìn)行了綠化美化，從源頭上將噪音和粉塵降到最低。

　　據(jù)了解，山海高速公路是我省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，路線起點(diǎn)位于五指山市通什鎮(zhèn)，順接G9811中線高速的五指山連接線，終點(diǎn)位于三亞海棠灣區(qū)，連接G98東線高速，路線全長55.865km。目前，該項(xiàng)目正處于路基施工階段，各項(xiàng)建設(shè)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)中。