福廈高鐵九龍江特大橋在建設(shè)中，廈深客專線動車從旁邊駛過。

　　1日，承建福廈高鐵廈門至漳州段的中鐵六局邀請媒體記者走進建設(shè)工地，了解福廈高鐵的建設(shè)情況。

　　中鐵六局承建的新建福州至廈門鐵路9標工程全長39.5km，途經(jīng)廈門市集美區(qū)、海滄區(qū)，漳州市臺商投資區(qū)、龍海市、高新區(qū)，合同總價值27.4億元。

　　中鐵六局黨工委副書記郜戰(zhàn)勝介紹說，廈門至漳州段工程重點難點多，主要體現(xiàn)以下幾點：交叉跨越多。標段內(nèi)正線和聯(lián)絡(luò)線與既有鐵路、高速公路、城市道路交叉59處，跨越通航河流九龍江3處，施工安全風險高；特殊橋跨多。標段橋梁特殊結(jié)構(gòu)38處，結(jié)構(gòu)形式多樣；工程類型多。標段內(nèi)涉及路基、橋梁、隧道、站場改造，鋪軌、架梁等多個專業(yè)；臺風影響大。項目屬沿海地區(qū)，施工受季節(jié)性臺風影響較大；施工環(huán)境復(fù)雜。線路地處福建東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，鄰近營業(yè)線、油氣管線施工；征地拆遷和施工外部環(huán)境條件復(fù)雜，施工安全風險高。此外，對環(huán)保、水保要求高，對高鐵建設(shè)的組織及施工提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　面對困難與挑戰(zhàn)，中鐵六局福廈項目部以“八高九建”、建設(shè)“精品工程、智能福廈”為目標，全力以赴，不等不靠，跑步進場，迎難而上，在最短的時間調(diào)集精兵強將，以最快的速度進駐廈門與漳州施工地點，各項建設(shè)有序展開。目前，項目部和五個項目分部駐地選址建設(shè)，施工現(xiàn)場調(diào)查，混凝土集中攪拌站、鋼筋加工場和試驗室等輔助生產(chǎn)區(qū)選址建設(shè)；各種規(guī)章制度整建；編制施工組織和施工方案；項目視覺形象建設(shè)等各項工作緊張有序地推進。各項目部精心組織，科學(xué)調(diào)配人員、材料、機械等生產(chǎn)要素，運用幾十項科技創(chuàng)新成果，確保了各個項目按計劃推進。在2018年上半年的質(zhì)量信譽評價中，在12家參評單位中取得了第三名的好成績。截至今年6月30日，本年完成產(chǎn)值2.56億元，完成年度計劃的28.4%，累計完成產(chǎn)值5.36億元。