漢十高鐵月底啟動(dòng)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　區(qū)段測(cè)試最高時(shí)速387.2公里，3瓶礦泉水疊放不倒

　　圖為：一列重聯(lián)動(dòng)檢車行駛在棗陽(yáng)優(yōu)良河特大橋上，對(duì)漢十高鐵東段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。（彭琦攝）

　　從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司獲悉，8月底至9月初，漢十高鐵棗陽(yáng)至十堰段將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)，標(biāo)志著漢十高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段。

　　武鐵人士介紹，除漢口至孝感東利用現(xiàn)有漢孝城際線路之外，孝感至十堰段全線都將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。根據(jù)工程進(jìn)度，孝感至十堰段聯(lián)調(diào)聯(lián)試分孝感至棗陽(yáng)、棗陽(yáng)至十堰兩個(gè)區(qū)段依次進(jìn)行。目前，孝感至棗陽(yáng)段正在進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試，即動(dòng)態(tài)檢測(cè)車在不同速度下，測(cè)試高鐵線路、通信、信號(hào)等各類指標(biāo)是否正常。

　　此前，部分區(qū)段曾進(jìn)行測(cè)試。武鐵襄陽(yáng)工務(wù)段提供的一則孝感至棗陽(yáng)段的試車視頻顯示，動(dòng)態(tài)檢測(cè)車最高行車速度為每小時(shí)387.2公里；電腦旁，3瓶疊加豎著擺放的礦泉水紋絲不動(dòng)。

　　漢十高鐵孝感至十堰段為雙線客運(yùn)專線，起于武孝城際鐵路孝感東站，止于十堰地區(qū)十堰北站，正線長(zhǎng)399.126km，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里。全線設(shè)13個(gè)車站。

　　漢十高鐵是省內(nèi)連通武漢、襄陽(yáng)、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，年底建成通車后將串起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與漢江經(jīng)濟(jì)帶，武漢至隨州、襄陽(yáng)、十堰最快僅需30分鐘、1小時(shí)、1小時(shí)50分鐘，大大縮小武漢城市圈與襄隨十城市群的時(shí)空距離。同時(shí)，漢十高鐵也是武（漢）西（安）高鐵的重要組成部分，待武西高鐵十堰至西安段建成后，武漢至西安只需3個(gè)多小時(shí)，形成一條溝通華中與西北地區(qū)的國(guó)家戰(zhàn)略大通道。（劉宇、孟立）