8月16日，成都第二繞城高速西段多處正在建設(shè)ETC門架系統(tǒng)。“這是取消省界收費站實現(xiàn)分段計費的重要設(shè)施。”四川蓉城第二繞城高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　繼去年在全國率先取消川渝高速公路省界收費站后，今年年底前，四川將全面取消剩余的高速公路省界收費站（以下簡稱“省界收費站”）。取消省界收費站的目的是實現(xiàn)不停車快捷收費，如今，距離這一目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？

　　□本報記者王眉靈

　　“治超”關(guān)：避免貨車“剎一腳”入口監(jiān)測裝置需完善

　　2018年底，川渝在全國率先試點，取消了10個省界收費站，遂渝高速樓房溝站正是其中之一。但在該站，入川方向的貨車需在工作人員的指引下，從稱重檢測車道駛?cè)?，未超載超限才能駛上主車道。

　　為何入川貨車在此仍要“剎一腳”？據(jù)了解，由于重慶高速公路尚未實現(xiàn)入口“治超”全覆蓋，為了杜絕超載超限車輛進(jìn)入四川高速，在取消省界收費站后的“窗口期”，四川利用原計重設(shè)備對川渝間收費站的入川貨車進(jìn)行計重檢測，并對違法超限車輛進(jìn)行勸返。而出川方向貨車可不停車通過，在四川高速公路允許貨車通行的所有入口均有“治超”檢測裝置。

　　今年，四川將取消剩余的9處省界收費站，涉及到陜西、云南、貴州、甘肅四省，入川方向貨車“治超”又將如何進(jìn)行？

　　記者從四川省交通運輸廳高速公路管理局了解到，目前，外省高速公路入口計重檢測設(shè)備未全覆蓋安裝。不過，8月初在四川舉行的全國取消高速公路省界收費站工作推進(jìn)會上傳出好消息：各相鄰省市交通管理部門已明確表示，今年底前取消省界收費站，同步完成入口計重檢測設(shè)備的安裝使用，屆時入川貨車將不用再“剎一腳”。

　　信息化關(guān)：加快推廣應(yīng)用 ETC用戶已達(dá)520萬戶

　　全面取消省界收費站、實現(xiàn)不停車快捷通行，電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是重要支撐。如何加快ETC的推廣應(yīng)用？

　　全省各高速公路已全面啟動ETC門架系統(tǒng)建設(shè)。ETC門架系統(tǒng)是取消省界收費站實現(xiàn)分段計費的重要設(shè)施，吊裝完成后，可在不停車的情況下識別車輛運行路徑，自動實現(xiàn)計費。

　　高速公路收費站ETC車道的建設(shè)也在加快進(jìn)行。目前，四川已有ETC專用車道1406條，人工/ETC混合車道336條。到10月底，省內(nèi)各高速公路收費站將全面完成車道改造，實現(xiàn)ETC系統(tǒng)功能全覆蓋，只保留一條人工/ETC混合車道。以成溫邛高速公路文家場收費站為例，該收費站創(chuàng)新在地方連接道路上設(shè)置ETC專用通道，通過設(shè)置監(jiān)控設(shè)施及提示標(biāo)志，優(yōu)先保障ETC車輛快速行駛。

　　ETC發(fā)行渠道也在擴(kuò)大。四川省交通運輸廳高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我省ETC發(fā)行合作銀行已從8家增至11家，ETC服務(wù)網(wǎng)點從去年底的2700余個增至7000余個，根據(jù)交通運輸部最新數(shù)據(jù)，截至8月14日，我省ETC用戶已達(dá)520萬戶。