11月2日上午，由長安大學(xué)主辦的第二屆全國橋梁智能檢測與安全評價技術(shù)論壇暨橋梁智能檢測聯(lián)盟成立大會在校本部學(xué)術(shù)交流中心召開。

　　交通運輸部總工程師周偉教授、校長沙愛民教授出席會議并致辭，國際橋協(xié)（IABSE）主席葛耀君教授、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司副總經(jīng)理徐國平、長沙理工大學(xué)張建仁教授分別作了大會報告。

　　交通運輸部周偉總工程師在致辭中指出，橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在交通運輸系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。十年建橋、百年養(yǎng)橋，橋梁建成后的養(yǎng)護(hù)和運營管理是一個漫長的過程。

　　本屆大會目的就是對接國家重大戰(zhàn)略需求，交流和推廣橋梁工程領(lǐng)域檢測與試驗、監(jiān)測與控制、安全評價與加固技術(shù)，搭建一流的學(xué)術(shù)平臺，全面提升我國橋梁的建養(yǎng)水平和整體安全水平。

　　本屆技術(shù)論壇的舉辦，將極大地增進(jìn)橋梁業(yè)界各方面的互動與了解，為國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和工程界提供一個舞臺，充分展示、交流和分享橋梁檢測與控制，安全評價與加固技術(shù)在多學(xué)科、交叉領(lǐng)域中最先進(jìn)和最新的成果與理念，以及未來的應(yīng)用和發(fā)展前景，共同為推動建設(shè)交通強國，使我國由橋梁大國向橋梁強國的躍升做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　沙愛民校長表示，長安大學(xué)橋梁工程學(xué)科優(yōu)勢突出、特色鮮明，依托舊橋檢測與加固技術(shù)交通運輸行業(yè)重點實驗室、橋梁結(jié)構(gòu)安全技術(shù)國家工程實驗室和公路大型結(jié)構(gòu)安全教育部工程研究中心等重點科研平臺，培養(yǎng)了大批高素質(zhì)人才。近年來，學(xué)校積極參與港珠澳大橋、杭州灣大橋、青島海灣大橋、舟山連島工程、青馬大橋、虎門二橋、深中通道、滬通長江大橋等諸多重大工程的建設(shè)和科學(xué)研究工作。

　　沙愛民校長表示，長安大學(xué)將與大家一起“不忘初心，牢記使命”攜手前進(jìn)，以人工智能、大數(shù)據(jù)、機器人、云計算等信息化手段為抓手，聚焦橋梁領(lǐng)域的熱點、難點問題，全面持續(xù)推進(jìn)橋梁檢測、評價及安全問題的技術(shù)創(chuàng)新，為我國橋梁工程事業(yè)的快速發(fā)展提供優(yōu)良的技術(shù)、工藝和裝備做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　橋梁智能檢測聯(lián)盟（Bridge Intelligent Detection Alliance）是在自愿、平等、互利、合作的基礎(chǔ)上，由公路、鐵路、市政、工民建、水利水電等相關(guān)行業(yè)的高校、科研機構(gòu)、企事業(yè)單位和社會團體等自愿組成的開放性、非盈利性的聯(lián)合體。聯(lián)盟由長安大學(xué)聯(lián)合國內(nèi)14家高校、企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起，致力于建立橋梁結(jié)構(gòu)智能檢測領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研合作新機制，積極推動中國橋梁智能檢測技術(shù)持續(xù)發(fā)展。

　　開幕式后的大會報告環(huán)節(jié)，國際橋協(xié)（IABSE）主席葛耀君教授、港珠大橋管理局蘇權(quán)科總工、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司徐國平副總經(jīng)理、長沙理工大學(xué)原校長張建仁教授4位橋梁工程領(lǐng)域知名專家，圍繞國際橋梁最新進(jìn)展、跨海橋梁耐久性監(jiān)測、評估與再設(shè)計技術(shù)、大跨徑橋梁發(fā)展與品質(zhì)提升、混凝土橋梁隱蔽病害精細(xì)診治技術(shù)及應(yīng)用等主題，分享了橋梁結(jié)構(gòu)科技創(chuàng)新最新進(jìn)展、發(fā)展戰(zhàn)略及前沿技術(shù)。

　　11月2日下午及11月3日上午，舉行了分會場技術(shù)報告。來自全國各地近30位專家學(xué)者圍繞“橋梁智能檢測與安全評價”主題，就橋梁結(jié)構(gòu)智能檢測與試驗、結(jié)構(gòu)監(jiān)測與控制、橋梁全壽命周期性能演變、橋梁服役性能智能仿真理論與方法、橋梁災(zāi)變機理與修復(fù)技術(shù)、橋梁損傷與安全評估、橋梁性能保持與提升等方面進(jìn)行了技術(shù)報告，并進(jìn)行了熱烈的交流和討論。

　　本次會議還設(shè)置了橋梁智能檢測設(shè)備展，集中展示了長安大學(xué)結(jié)構(gòu)智能檢測技術(shù)研究所近年來在橋梁智能檢測裝備研發(fā)方面的最新成果。

　　長安大學(xué)結(jié)構(gòu)智能檢測研究所針對橋梁檢測試驗中的疑難問題，重點開展高性能傳感器、基于圖像識別的專用檢測儀器研發(fā)。研究方向包括模式識別、圖像分析、激光測距、GPS定位、應(yīng)力應(yīng)變傳感器技術(shù)、鋼束及混凝土應(yīng)力測試技術(shù)、橋梁安全評價等。目前已經(jīng)形成了圖像檢測技術(shù)、激光檢測技術(shù)、多模式融合檢測技術(shù)、應(yīng)變式測力傳感器、橋梁快速檢測技術(shù)和設(shè)備等特色研究方向。在結(jié)構(gòu)應(yīng)變測試新技術(shù)、結(jié)構(gòu)變形測試新技術(shù)、體內(nèi)/體外預(yù)應(yīng)力測試新技術(shù)、結(jié)構(gòu)外觀測試新技術(shù)四個領(lǐng)域取得了突破性成果。研究成果已經(jīng)成功應(yīng)用于港珠澳大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋、滬通長江大橋等國家重大工程項目。

　　開幕式前，沙愛民校長在學(xué)術(shù)交流中心貴賓廳會見了交通運輸部總工程師周偉教授、國際橋協(xié)主席、同濟大學(xué)葛耀君教授等特邀專家學(xué)者。

　　本屆論壇共有300余位代表參會。同濟大學(xué)、浙江大學(xué)、東南大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、華中科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、東北大學(xué)、鄭州大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、長沙理工大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)等20多所高校以及港珠澳大橋管理局、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司、中交公路規(guī)劃院有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司、新疆交通科學(xué)研究院、浙江公路技師學(xué)院試驗檢測中心、陜西通宇公路研究所有限公司等60余所研究機構(gòu)、企事業(yè)單位的專家、學(xué)者和技術(shù)人員參加了本次會議。