11月4日，經(jīng)5個(gè)小時(shí)不間斷澆筑施工，元江至蔓耗高速公路（紅河段）稿吾卡1號(hào)大橋5號(hào)主墩順利實(shí)現(xiàn)邊跨合龍，為元蔓高速項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)全省縣域高速“能通全通”工程目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，這也是繼罕龍1號(hào)特大橋8月21日邊跨合龍后，元蔓高速第三座實(shí)現(xiàn)邊跨合龍的連續(xù)剛構(gòu)特大橋。

　　稿吾卡1號(hào)大橋單幅橋?qū)?2.5米，橋梁全長(zhǎng)503米，路面距橋面最大深度約86米，最大跨度105米。作為全線控制性工程，稿吾卡1號(hào)大橋施工難度大、工期緊、任務(wù)重，安全質(zhì)量管理要求高。

　　紅河州元蔓高速公路投資建設(shè)開發(fā)有限公司全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位緊密籌備，組織分析澆筑過(guò)程中可能存在的安全、質(zhì)量隱患，對(duì)事故預(yù)防措施和施工技術(shù)要求進(jìn)行了細(xì)致交底。澆筑過(guò)程中，各參建單位全過(guò)程跟蹤，監(jiān)督澆筑作業(yè)嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，確保安全、質(zhì)量保障措施落實(shí)到位。歷經(jīng)5個(gè)小時(shí)，澆筑混凝土22方，順利完成5號(hào)主墩邊跨合龍澆筑。