11月11日，由交通運輸部公路科學(xué)研究院、國家道路與橋梁工程檢測設(shè)備計量站、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司、四川省交通工程檢測設(shè)備計量檢定站等單位聯(lián)合舉辦的2019年第四期“公路工程試驗檢測設(shè)備計量技術(shù)交流會”在成都順利舉行，為交通強(qiáng)國發(fā)展開啟了新的篇章。通俗來講，公路工程試驗檢測，是貫穿于工程建設(shè)勘測、建設(shè)、運營全程的一根準(zhǔn)繩，檢測出的技術(shù)參數(shù)是否準(zhǔn)確，關(guān)系到工程質(zhì)量和運營安全。

　　而對試驗檢測設(shè)備的檢校，則是讓“標(biāo)準(zhǔn)”更加準(zhǔn)確，判斷用于檢測的設(shè)備數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，必須用合格的設(shè)備進(jìn)行檢測。

　　據(jù)悉，本次技術(shù)交流會以交通計量在西部推廣為主題，首次在西南地區(qū)召開。

　　據(jù)介紹，計量和檢測是保障交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量和服務(wù)水平不可缺少的組成部分，對推動交通運輸行業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　在會議后，集中開展了檢校活動，全國路面智能檢測車、落錘彎沉儀和橫向力系數(shù)車約37臺集中至成都。

　　同時，完成了靜態(tài)和動態(tài)檢校，檢校參數(shù)包括車轍、平整度、構(gòu)造深度、路面破損、落錘彎沉和橫向力系數(shù)等。

　　記者了解到，按照規(guī)定，用于公路工程試驗檢測的設(shè)備，必須定時檢測，或一年一次、或一年兩次，目的便是為了確保設(shè)備更精確，保證在實際檢測中，能得出準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，服務(wù)于工程建設(shè)。

　　舉個例子，在建設(shè)一條高速公路時，必須檢測路面的防滑參數(shù)，如果檢測設(shè)備不準(zhǔn)確，則可能造成防滑性能不夠，車輛行駛在路面上，可能造成打滑甚至交通事故。

　　因此，對于試驗檢測設(shè)備的校準(zhǔn)，顯得尤為重要，如果設(shè)備不精準(zhǔn)，得出的參數(shù)也不準(zhǔn)；如果設(shè)備精準(zhǔn)，才能得出準(zhǔn)確無誤的技術(shù)參數(shù)，并應(yīng)用于工程建設(shè)實際。

　　那么問題來了，由于交通計量在國內(nèi)起步較晚，全國各地的試驗檢測設(shè)備，大都需要送至北京，在國家道橋計量站進(jìn)行檢校，路途遙遠(yuǎn)，成本高、耗時長。

　　一位企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司用于交通運輸行業(yè)的檢測設(shè)備有一百多臺，以前都要送到北京檢測，而今后，在成都就能就近完成，十分便捷。

　　記者從會上了解到，在本次會議后，西南地區(qū)的試驗檢測設(shè)備集中檢校，將不再需要前往北京，可以在四川省交通工程檢測設(shè)備計量檢定站進(jìn)行，既節(jié)省耗時，成本也更低。

　　今后，集中檢校將形成常態(tài)，每年在成都舉行，解決客戶就近就地送檢問題，為發(fā)展西南地區(qū)交通計量起到推動作用。