今年5月，埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的挖隧道公司Boring Company獲得拉斯維加斯會展與觀光管理局(LVCVA)一份價值高達4860萬美元的合同，用于承建拉斯維加斯首條地下高速隧道，以緩解拉斯維加斯會展中心的交通壓力。拉斯維加斯會議展覽中心是目前世界上最繁忙最先進的多功能場館之一，也是一年一度的美國拉斯維加斯消費電子展等重要展會的主要舉辦地。

　　該展館位于拉斯維加斯山谷的中心地帶，擁有320萬平方英尺的展覽大廳，可容納100000人以上，每年接待人數(shù)超過160萬。而人流量過于密集導致該會展中心承受著巨大的交通壓力。

　　不過地下高速隧道一旦建成后，該困境將會得到極大的改善。

　　拉斯維加斯地下高速隧道

　　按照合約規(guī)定，將把拉斯維加斯會議中心的大型新展廳和現(xiàn)有園區(qū)連接起來，建設一個地下交通系統(tǒng)。

　　該地下交通系統(tǒng)將包括3個地下車站、一條人行隧道和兩條高速車輛隧道，總長約1.6公里。其他配套設施還包括運送乘客進入車站的電梯和扶梯系統(tǒng)、隧道照明、電力和視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及生命安全系統(tǒng)等。

　?。ɡ咕S加斯地下交通系統(tǒng)圖|圖片來源：Boring Company）

　　其中自動駕駛電動汽車將以每小時249公里的速度行駛，行人可以通過行人隧道在15分鐘內(nèi)橫跨320萬平方英尺的展廳。

　　Boring Company在設計方案中稱，與傳統(tǒng)地面交通方式相比，地下高速隧道系統(tǒng)可降低總成本，減少對行人和車輛交通的干擾，縮短施工時間，并最大程度確保乘客和行人安全。地下隧道項目的設計運載量為每小時運送約4400名乘客，還可根據(jù)拉斯維加斯會展中心的容納人數(shù)而擴展。

　　目前Boring Company于上周五開始挖掘該隧道，預計將在2021年1月完工。未來該地下交通系統(tǒng)有可能會連接拉斯維加斯其他主要景點，比如市中心、拉斯維加斯大道和麥卡倫國際機場。

　　Boring Company--顛覆交通系統(tǒng)

　　馬斯克創(chuàng)建Boring Company源于一次意外的交通擁堵。

　　2016年12月，馬斯克駕車回家正好碰上下班高峰期，被堵在路上的馬斯克不堪其擾，心態(tài)立馬“炸了”。然后，他發(fā)布推文說，“交通狀況讓我很抓狂，將要建造一個無聊的隧道機器，現(xiàn)在就開始挖。”

　　在這條推文發(fā)布3個月后，一家名為Boring Company的公司已經(jīng)開始在馬斯克創(chuàng)建的另一家公司Space X位于霍桑的總部辦公樓地下開始了挖掘工作，由于Boring Company作為Space X的子公司，在自家公司地下進行挖掘工作，不需要任何城市方面開出的建筑許可。

　　很快，一個約9米寬、15米長，5米深的測試隧道挖好了，這也成為了如今Boring Company測試隧道路線的起點。

　　于是，與馬斯克其他的公司一樣，Boring Company也肩負著偉大的愿景，它的使命就是顛覆目前的道路交通系統(tǒng)。

　　在馬斯克看來，顛覆交通系統(tǒng)的核心是將目前二維的道路交通系統(tǒng)三維化。交通三維化就是充分運用地面以上和地面以下空間，因而就具體到兩種方案：飛行汽車或地下隧道。

　　但飛行汽車的局限是受天氣影響大、對環(huán)境帶來噪音以及涉及空中交通管制等，而地下隧道則完全沒有這些問題，此外，由地下隧道交織組成的地下交通網(wǎng)絡能夠不斷向下深入，最終完全解決城市的交通擁堵問題。

　　而且Boring Company挖掘的隧道不僅適合汽車，還可供超級高鐵通行。后者的理論時速可達到1200公里，將徹底顛覆人們的出行方式。