楚天都市報11月18日訊（記者黎先才 通訊員黃馬杰 彭文杰）記者剛剛獲悉，由湖北省路橋集團(tuán)參建的黃岡武穴長江公路大橋15#主塔成功封頂，標(biāo)志著武穴長江公路大橋建設(shè)迎來關(guān)鍵進(jìn)展，大橋建設(shè)將由下構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上構(gòu)施工，為明年建成通車打下堅實基礎(chǔ)。

　　武穴長江公路大橋是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的2013年至2030年中國道 G220 東營至深圳公路跨越長江的控制性工程，也是湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中麻城至陽新高速公路的組成部分。大橋起于黃岡市武穴市四望鎮(zhèn)，止于黃石市陽新縣，接杭瑞高速公路湖北段。大橋及接線共31千米，其中主橋3355米，主跨808米，設(shè)計雙向6車道，時速100千米/小時，于2016年12月開工建設(shè)，預(yù)計2020年12月建成通車。

　　據(jù)了解，該橋主塔為“鉆石型”，塔高267.422米，相當(dāng)于90層樓高，是名副其實的“擎天柱”，主塔高度位于世界同類型橋梁前列。施工方湖北省路橋集團(tuán)人歷經(jīng)418天，以中塔柱施工速度1.1米/天、塔柱平均施工速度0.7米/天的速度完成主塔施工。主塔分45個節(jié)段進(jìn)行爬模施工，大橋建設(shè)者共完成了主塔共6570噸鋼筋綁扎、26000方混凝土澆筑的施工任務(wù)。主塔建設(shè)完成后，已成為武穴市新的地標(biāo)性建筑。

　　施工方湖北省路橋集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項目目前完成科研成果19項，其中獲得參數(shù)化圍堰設(shè)計、階梯式鉆頭、斜拉索非線性高精度施工控制、螺線型通用掛籃等專利4個、工法4篇、科研論文5篇及QC成果6項，對提高公司特大型橋梁建設(shè)水平具有指導(dǎo)性意義。

　　武穴長江公路大橋是湖北省“十三五”重點項目，也是黃岡武穴、黃石陽新兩地人民翹首以盼的重要過江通道，對推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，加強(qiáng)鄂贛兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域資源整合開發(fā)，推進(jìn)兩地更好更快的融入武漢“8+1”城市圈，帶動沿江節(jié)點城市經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展必將發(fā)揮重要作用。