11月18日，深圳市交通局發(fā)布了《深圳建設(shè)交通強國城市范例行動方案（2019-2035年）》公眾咨詢稿（簡稱《行動方案》），《行動方案》明確提出要將深圳打造成國際性的綜合交通樞紐，實現(xiàn)區(qū)域交通一體化發(fā)展和城市交通可持續(xù)發(fā)展，并成為全球交通科技創(chuàng)新高地。

經(jīng)過近40年的快速發(fā)展，深圳實際管理人口近2000萬，已躋身世界一線城市行列。目前，深圳集聚了華為、騰訊、中國平安等一批科技創(chuàng)新企業(yè)，智慧交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、集聚性強、產(chǎn)業(yè)鏈條齊備。在大數(shù)據(jù)計算、5G技術(shù)應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試等方面走在全國前列。

新一輪科技革命將推動交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通技術(shù)、交通服務(wù)、交通管理重大變革。移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G通信等新技術(shù)加速向交通領(lǐng)域滲透。其中自動駕駛、自由流收費、北斗高精定位等技術(shù)已具備實驗基礎(chǔ)并逐步進入應(yīng)用。

根據(jù)麥肯錫預(yù)測，未來15-30年城市交通將發(fā)生顛覆性改變，共享移動性、汽車電氣化、自動駕駛、新型公共交通、可再生能源、新型基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)將成為七大發(fā)展趨勢。

《行動方案》將發(fā)展目標(biāo)定為2022年、2035年和2050年三個階段，最終目的是將深圳建成高救率、高品質(zhì)、低排放、低死亡的綜合交通運輸體系，并將其打造成高質(zhì)量交通發(fā)展的全球標(biāo)桿城市。

《行動方案》主要圍繞建設(shè)國際性綜合交通樞紐、創(chuàng)建區(qū)域交通一體化、樹立綠色城市等方面，對灣區(qū)建設(shè)、港口發(fā)展、鐵路交通、城鄉(xiāng)物流等方面進行了說明和倡議。

除此之外，還提出未來加強交通信息基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用，推進基于5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術(shù)的智慧交通新型基礎(chǔ)設(shè)施示范的建設(shè)；建設(shè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化綜合交通運輸體系；促進跨部門數(shù)據(jù)共享，探索MaaS系統(tǒng)在多個場景的試點應(yīng)用；建立健全交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；推進建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、軌道交通等多個領(lǐng)域的國家重點研發(fā)平臺和載體，并建設(shè)具有國際影響力的交通科技人才隊伍。