11月22日，S224大沂線彌河橋正式建成通車。改造之后，該座橋梁長度從56米增至2797米，

　　成為我市普通國省道最長的一座橋梁。

　　自6月份進(jìn)場施工，

　　僅用了6個月時間便完成了全部工程，

　　比計(jì)劃工期提前8個月完工。

　　至此，我市彌河流域7座省道橋梁防洪提升改造工程全部完成，

　　7座橋梁均比計(jì)劃提前完成并通過工程驗(yàn)收。

　　首批車輛通過大沂線彌河橋。

　　長2797米橋梁6個月完工，

　　比原定計(jì)劃提前了8個月

　　11月22日上午，當(dāng)來到S224大沂線壽光與濱海交界處，一座嶄新的橋梁橫跨彌河，連接起兩岸，一根根立柱整齊矗立，托起寬闊、黝黑的柏油路面。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橋體綿延伸向遠(yuǎn)處，不見盡頭。從空中俯瞰，橋梁屹立在緩緩流動的彌河之上，與遠(yuǎn)處一望無際的田地連為一體，隱于天地交融處，氣勢恢弘又不失優(yōu)美。

　　沿著橋面自南向北行進(jìn)，橋面開闊而平坦，路面標(biāo)識標(biāo)線十分清晰。橋梁中間由防撞護(hù)欄隔開，兩側(cè)各有兩條車道及非機(jī)動車道。由于橋身長達(dá)2797米，有效緩解了橋梁的坡度，行車上下坡時感覺并不明顯，且無顛簸感。

　　S224大沂線彌河橋項(xiàng)目部經(jīng)理崔懷魁介紹，他們自6月1日正式進(jìn)場施工，至11月22日建成通車。該座橋梁原定工期為15個月，計(jì)劃于2020年7月完工，為盡量減小施工對交通的影響，方便周圍居民及車輛通行，在施工過程中，他們加班加點(diǎn)，加大人員和設(shè)備的投入，克服了“利奇馬”臺風(fēng)雨季行洪及多條高壓線等諸多不利因素的影響，確保按期完工。

　　該工程的重點(diǎn)難點(diǎn)在于650余片箱梁的現(xiàn)場預(yù)制，為此施工方組織了3個預(yù)制場和3支精干施工隊(duì)伍，按照工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制要求，提高了成品預(yù)制箱梁的質(zhì)量。在工地現(xiàn)場采用12臺反循環(huán)鉆機(jī)加快鉆孔施工進(jìn)度，鉆孔灌注樁完成之后，按照流水作業(yè)要求，加快立柱、蓋梁、橋面系的建設(shè)，橋梁完工時間比原定計(jì)劃提前8個月。

　　“S224大沂線彌河橋老橋?yàn)?孔、每孔13米，全長56米；提升改造之后為93孔、每孔30米，其長度達(dá)到2797米，成為我市普通國省道最長的一座橋梁。”崔懷魁說，該橋的建成通車，將大大提高彌河流域防洪能力，有效助推濰坊北部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

　　連接濱海與壽光，

　　方便村民出行且提高行洪能力

　　聽說當(dāng)天彌河橋要正式通車，附近許多村民都趕了過來，一睹橋梁首日通車。

　　“沒想到建得這么快！”濱海區(qū)大家洼街道周疃一村黨支部書記袁存山高興地說，這座橋南起壽光市侯鎮(zhèn)，北接濱海區(qū)大家洼街道，是當(dāng)?shù)卮迕癯鲂械谋亟?jīng)之路，也是當(dāng)?shù)仄咸?、桃子等農(nóng)產(chǎn)品及原鹽、純堿、溴素等化工產(chǎn)品外運(yùn)的主要通道，既是一條經(jīng)濟(jì)大動脈，也是連通壽光和濱海的民生大道。在施工開始之前，施工方首先修通了一條柏油路面的保通道路，保證了村民的日常出行。從6月份開始施工，他目睹了施工人員加班加點(diǎn)的日日夜夜，為他們的工程進(jìn)度和質(zhì)量點(diǎn)贊。

　　周疃四村是大家洼街道最南端的村子之一，村子南靠彌河大壩，東側(cè)緊鄰大沂線，這座橋梁的通車極大地方便了村民出行。該村黨支部書記袁春全說，原來的老彌河橋修建于上世紀(jì)70年代，在2015年曾進(jìn)行修繕，橋梁建成時間久、標(biāo)準(zhǔn)低，橋體比較老舊，中間也沒有隔離帶，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展車流量增加，附近村民出行有一定安全隱患，經(jīng)過此次改建之后，橋梁加寬加固，提高了安全指數(shù)，也提升了村民的安全感。

　　袁春全說，去年“溫比亞”臺風(fēng)帶來的強(qiáng)降雨到來時，老橋差點(diǎn)被沖毀，還影響了彌河行洪，對周圍村莊和老百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了很大威脅。今年“利奇馬”臺風(fēng)到來前，老橋已經(jīng)完成拆除，新橋建設(shè)也已經(jīng)展開，加大了河道的泄洪能力，保護(hù)了村莊。

　　彌河流域國省道

　　七座橋梁全部通車

　　市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任劉文東在介紹情況時說，彌河流域7座普通國省道橋梁防洪提升改造工程是彌河流域綜合治理的重要內(nèi)容，是市委、市政府確定的服務(wù)保障民生重點(diǎn)工程。

　　這7座橋梁總長5174米，引道長4433米，總投資7.1億元，其中爭取省投資5.6億元。今年以來，市公路事業(yè)發(fā)展中心把彌河流域國省道橋梁改造提升工程作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)和民生工程，積極爭取相關(guān)部門支持，建立溝通協(xié)調(diào)和工作推進(jìn)機(jī)制，全力加快工程實(shí)施。4月份完成建設(shè)方案審批等工作，5月份陸續(xù)開工建設(shè)。在建設(shè)過程中，持續(xù)加大人員機(jī)械投入，搶時間、搶進(jìn)度，并加強(qiáng)工程精細(xì)化管理，嚴(yán)格原材料檢測、工序交接驗(yàn)收等質(zhì)量管控措施，7座橋梁均比計(jì)劃提前完成并通過工程驗(yàn)收，且質(zhì)量優(yōu)良。

　　按照原定計(jì)劃，5座丹河橋和2座彌河橋計(jì)劃分別于2019年12月底和2020年7月建成通車。為加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，公路部門在保證工程質(zhì)量和安全的前提下，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，及時對橋梁施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整。S309田高線新丹河橋、S316壽高線丹河橋已分別于今年8月底和9月中旬建成通車，其余5座橋梁陸續(xù)于11月22日前建成通車，均比原計(jì)劃提前完成。

　　彌河流域提升改造的七座橋梁

　　◆彌河橋梁2座

　　●S309田高線（原S320新海線）彌河大橋，抬高2.1米，橋長937米。

　　●S224大沂線彌河橋，抬高2.8米，橋長2797米。

　　◆丹河橋梁5座

　　●S223濱九線丹河橋，抬高5.42米，橋長340米。

　　●S316壽高線(原S321壽濟(jì)線）丹河橋，抬高4.74米，橋長267米。

　　●S224大沂線丹河橋，抬高5.74米，橋長487米。

　　●S309田高線（原S320新海線）老丹河橋，抬高4.1米，橋長298米。

　　●S309田高線（原S320新海線）新丹河橋，抬高3.56米，橋長48米。