11月28日，隨著最后一車混凝土的澆筑，由中鐵大橋局承建的珠機(jī)城際軌道交通項(xiàng)目二期工程金海大橋22號(hào)墩“0號(hào)塊”澆筑完成，標(biāo)志著橫琴岸連續(xù)剛構(gòu)（剛性結(jié)構(gòu)是指在建筑物或構(gòu)造物上設(shè)置的一種耐震結(jié)構(gòu)）梁進(jìn)入上部施工階段。

　　  “施工區(qū)段一共有鐵路連續(xù)剛構(gòu)梁11孔，其中橫琴岸3孔，采用對(duì)稱懸臂澆筑的施工工藝。”中鐵大橋局金海大橋項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，22號(hào)墩為橫琴岸連續(xù)剛構(gòu)梁的中間墩，正在澆筑的22號(hào)墩“0號(hào)塊”是該鐵路連續(xù)剛構(gòu)梁的第一塊，墩頂處梁高為5.5米，橋面寬度為11米，橋面設(shè)2%的雙向橫坡。該“0號(hào)塊”澆筑長度為11.5米，混凝土方量為304.3立方米，鋼筋重量43.91噸。

　　  據(jù)了解，在橫琴岸建設(shè)進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，金海大橋鶴洲岸建設(shè)也在加快推進(jìn)。11月23日，金海大橋公路右幅74號(hào)墩承臺(tái)澆筑完成，該承臺(tái)為金海大橋鶴洲岸首個(gè)完成混凝土澆筑的承臺(tái)。

　　  金海大橋是珠三角入?？谏辖ㄔO(shè)的第一座公鐵兩用大橋，主橋?yàn)楣F同層斜拉橋，橋長1369米，橋?qū)?9.6米，中間通行雙線160公里/小時(shí)城際鐵路，同層左右兩側(cè)通行六車道100公里/小時(shí)高速公路。