廈門網(wǎng)訊 (廈門日報記者 湯海波 通訊員 張曼琪 陳志)福廈高鐵西溪特大橋架梁施工現(xiàn)場，一孔長32米、重近900噸的龐然大物———預(yù)制箱梁，緩緩從地面向空中轉(zhuǎn)移，精準(zhǔn)落在橋面的運梁車上。目前，西溪特大橋進入規(guī)?；芰弘A段，運梁車將與架橋機配合，完成665孔箱梁的架設(shè)任務(wù)。據(jù)悉，目前已完成架梁約1公里，特大橋雛形初顯。

　　昨日，記者在中鐵四局福廈高鐵8標(biāo)西溪特大橋施工現(xiàn)場看到，一臺碩大的提梁機正在與運梁車配合“演出”:鐵路預(yù)制箱梁被提梁機緩緩提起，在10多米高的上方，運梁車已經(jīng)停在橋面上接應(yīng)。歷時一個多小時的提拉、平移、定位，箱梁才從地面被搬到運梁車上。這臺長約40米的運梁車共有16組、64個直徑與成年人身高相當(dāng)?shù)拇筝喬?，從外觀上看非常壯觀，載著箱梁前進時就像是一座巨大的移動城堡。

　　西溪特大橋前期吊裝架設(shè)三孔箱梁，形成一個作業(yè)面供運梁車在上方行駛；運梁車接過從地面吊上來的箱梁，載著它到達指定位置，與架橋機配合完成架梁。截至昨日，西溪特大橋已完成29孔箱梁的架設(shè)。

　　福廈高鐵建設(shè)正在全力拼搶工期，廈門段控制性工程西溪特大橋更是處于全面攻堅階段，工人們同步進行箱梁預(yù)制和墩身施工，多點開花，展現(xiàn)“高鐵速度”。