(山西晉中訊)11月28日,隨著最后一節(jié)合龍段的緩緩下落、精確就位,由中鐵一局物貿(mào)公司工程機(jī)械廠承攬的太原至焦作鐵路工程晉中特大橋128米簡(jiǎn)支鋼管拱橋順利合龍,標(biāo)志著該工程建設(shè)取得了階段性突破,為實(shí)現(xiàn)早日通車創(chuàng)造了又一有利條件。

　　該橋作為太原至焦作鐵路重點(diǎn)工程,自2019年11月1日開始安裝支架,11月7日開始第一節(jié)段安裝,到11月28日最后一節(jié)主拱梁吊裝完畢為止,歷經(jīng)28天實(shí)現(xiàn)合龍,較原定工期計(jì)劃提前2天完成。該橋主橋結(jié)構(gòu)為有砟軌道的128米尼爾森體系簡(jiǎn)支拱橋,計(jì)算跨度為128m,共計(jì)26個(gè)拱肋吊裝分段,拱肋采用懸鏈線,拱肋在橫橋向內(nèi)傾8度呈提籃式,拱肋橫斷面采用啞鈴型鋼管混凝土等截面,每隔一段距離在圓形鋼管內(nèi)設(shè)加勁箍,在兩腹板中焊接拉桿。

　　面臨工期緊、潛在危險(xiǎn)因素多、多點(diǎn)多面同時(shí)施工等客觀實(shí)際,公司工程機(jī)械廠把任務(wù)工期劃分為若干區(qū)段進(jìn)行目標(biāo)管理,按施工項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)進(jìn)展階段進(jìn)行目標(biāo)分解,制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案,建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng),抓住“關(guān)鍵線路”不放松,合理配置調(diào)度人員和指揮隊(duì)伍,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和服務(wù),及時(shí)調(diào)配生產(chǎn)所需的人員、物資、設(shè)備,滿足生產(chǎn)施工需要,保證連續(xù)施工作業(yè),做到了在計(jì)劃安排、組織管理、過程監(jiān)控等方面的有效銜接。

　　據(jù)悉,太焦鐵路晉中特大橋128米鋼管拱橋主拱梁合龍后,下一階段將全面進(jìn)入橋面鋪裝、涂飾、欄桿安裝等工序施工。 (通訊員 陳會(huì)敏 喻永江)