建設(shè)中的湘江大橋

　　11月29日，一臺(tái)70噸重的全回轉(zhuǎn)吊機(jī)像“拼積木”一樣，將一片長10.5米、重43.12噸的鋼梁拉升至200多米的高空，2號(hào)墩GL0-2節(jié)段鋼梁搭建精準(zhǔn)就位，遵余高速湘江大橋首片鋼梁架設(shè)成功，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工再次邁出堅(jiān)實(shí)一步。據(jù)了解，遵余高速(遵義城區(qū)至余慶高速公路)起于余慶境內(nèi)江甕高速余慶樞紐，線路由東向西途經(jīng)余慶縣、湄潭縣、甕安縣，最后于播州區(qū)接入貴遵復(fù)線冷水坪樞紐，全長93.8公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬度為24.5米。

　　遵余高速項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)為遵義市交通運(yùn)輸局，中標(biāo)社會(huì)資本方為中國中鐵股份有限公司牽頭組建的聯(lián)合體，政府出資人代表為遵義交通建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司。該項(xiàng)目總投資147.23億元，2017年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年底建成。

　　湘江大橋位于播州區(qū)和余慶縣交界處，是遵余高速關(guān)鍵性控制工程，由中鐵廣州工程局橋梁公司承建。該項(xiàng)目主橋橋型為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，橋梁全長1700米，主塔采用薄壁空心菱形索塔，其中余慶岸塔高288米，播州岸塔高268米。今年11月初，位于播州岸的3號(hào)塔和位于余慶岸的2號(hào)塔全部封頂，大橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。目前，湘江大橋的高度在世界同類型同結(jié)構(gòu)橋梁中位居第一。

　　據(jù)中鐵廣州工程局橋梁公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湘江大橋橋主梁有97個(gè)節(jié)段，鋼梁總重13000噸，運(yùn)輸時(shí)以單根構(gòu)件整體運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用吊裝加滑軌的方式運(yùn)至橋面吊機(jī)吊裝范圍內(nèi)，然后由全回轉(zhuǎn)吊機(jī)拼裝架設(shè)。目前，3#索塔0#塊鋼梁已施工完成，1#塊邊跨主梁對(duì)接完成，共計(jì)架設(shè)鋼主梁8根、橫梁7根、橋面板鋪裝24塊，下部重要工序?yàn)榈谝粚?duì)斜拉索施工。