近日，濟(jì)青高速鐵路有限公司發(fā)布了《新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》，標(biāo)志著鄭濟(jì)高鐵山東段即將進(jìn)入正式施工階段。線路設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，計(jì)劃工期4年。未來，濟(jì)南與鄭州鐵路列車通行時(shí)間將有望縮短至1小時(shí)左右。

　　新建鄭州至濟(jì)南鐵路位于河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會(huì)，線路呈西南-東北走向。該線路是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分，也是山東“三橫三縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分。其中，鄭州至濟(jì)南鐵路山東段，西起豫魯省界，進(jìn)入山東省后途經(jīng)聊城市的莘縣、東昌府區(qū)、茌平縣及德州市的齊河縣和濟(jì)南市的長(zhǎng)清區(qū)、市中區(qū)和槐蔭區(qū)。

　　新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段范圍為濟(jì)南樞紐至聊城（豫魯省界），線路全長(zhǎng)168.391km，總投資約355億元，包括濟(jì)南樞紐、聊城地區(qū)相關(guān)工程。其中橋梁全長(zhǎng)158.355km，橋梁比94%。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，該線路設(shè)計(jì)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，計(jì)劃工期48個(gè)月。線路軌道最小曲線半徑為7000米，困難5500米。樞紐地區(qū)根據(jù)行車速度合理匹配。最大坡度20‰，困難地段不大于30‰。列車運(yùn)行采取自動(dòng)控制，前后車追蹤間隔3分鐘。

　　河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟(jì)南之間的鐵路客運(yùn)卻很不方便。記者通過12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，兩地之間的最快車次也要3個(gè)半小時(shí)。隨著未來鄭濟(jì)高鐵的建成通車，將極大改變兩地通行效率低下的尷尬狀況，濟(jì)南與鄭州的鐵路列車通行時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至1個(gè)小時(shí)左右。