近日，發(fā)起于2005年的“中國(guó)交通高層論壇”在北京交通大學(xué)召開第10屆會(huì)議。交通運(yùn)輸部黨組成員兼總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)王志清，中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武，交通運(yùn)輸部總工程師周偉等領(lǐng)導(dǎo)與專家出席了開幕式。

　　今年9月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，這成為新時(shí)代我國(guó)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的綱領(lǐng)性文件。在發(fā)言中，王志清介紹了該綱要核心要義，以及當(dāng)前加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)幾項(xiàng)重點(diǎn)工作。

　　他表示，作為貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的重點(diǎn)工作，相關(guān)部門正在加快編制國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)30年規(guī)劃。目前初步考慮到2050年，形成橫貫東西，縱貫?zāi)媳?，陸海?nèi)外聯(lián)動(dòng)，地面、地下、水上、空中統(tǒng)籌協(xié)同、銜接高效、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、效率優(yōu)良的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。

　　周偉表示，交通運(yùn)輸部在今年正式發(fā)布了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，明確了七個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)，發(fā)展智慧交通是目前推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型最強(qiáng)大的新動(dòng)能。但在實(shí)施過程中，一定要防范“一窩蜂”現(xiàn)象和“兩張皮”現(xiàn)象。

　　“2014～2017年，我國(guó)共享出行市場(chǎng)投資額從20億美元暴漲至210億美元，但如今已經(jīng)暴露出很多問題。”周偉說，新業(yè)態(tài)、新技術(shù)的出現(xiàn)會(huì)刺激金融資本積極介入，但是這種“一窩蜂”式的跟進(jìn)，往往也會(huì)帶來資源浪費(fèi)和相關(guān)社會(huì)問題，需要引起高度重視。

　　此外，周偉表示，在推廣和應(yīng)用信息技術(shù)時(shí)，還要避免“兩張皮”現(xiàn)象，不要單純?yōu)樾畔⒒畔⒒?。要把信息技術(shù)的充分利用和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新、業(yè)務(wù)流程再造優(yōu)化，以及管理行為規(guī)范，包括政府的“放管服”改革等有機(jī)結(jié)合起來，從而使信息技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)融合、促進(jìn)發(fā)展。（陳彬）