云南大臨鐵路“毒氣隧道”進(jìn)口順利貫通
2019-12-26 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 



建設(shè)者佩戴防毒面具進(jìn)行隧道掘進(jìn)(資料圖)??姵瑪z

  中新網(wǎng)臨滄12月25日電(何思遠(yuǎn) 周楊 周永勃)25日,經(jīng)過(guò)1298個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn),云南大(理)臨(滄)鐵路紅豆山隧道進(jìn)口順利貫通,標(biāo)志著中國(guó)在“有害氣體”隧道施工探索中取得了階段性勝利,也為紅豆山隧道整體貫通奠定基礎(chǔ)。

  大臨鐵路紅豆山隧道位于云南省臨滄市鳳慶縣、云縣境內(nèi),全長(zhǎng)10616米,毗鄰瀾滄江,群山環(huán)抱,材料運(yùn)輸需盤(pán)山繞行,地理環(huán)境極為復(fù)雜,施工條件艱苦,施工難度極大,為全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程。

  紅豆山隧道2016年5月開(kāi)工,2017年6月隧道內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)硫化氫、一氧化碳等8種有害氣體。經(jīng)檢測(cè),隧道有害氣體極高度危險(xiǎn)區(qū)域達(dá)到5764米。此外,隧道內(nèi)還遇到了近40℃的高溫區(qū)域,因此在施工過(guò)程中,工人們經(jīng)常得頂著高溫佩戴防毒面罩進(jìn)行施工。

  由于沒(méi)有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn),施工單位聘請(qǐng)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家和院校團(tuán)隊(duì),共同開(kāi)展針對(duì)性研究,目前已經(jīng)形成了一套針對(duì)多種有害氣體的控制標(biāo)準(zhǔn)和施工方法,順利解決了多種高濃度、有突出危險(xiǎn)有害氣體隧道施工難題,形成4項(xiàng)施工工法,10項(xiàng)專(zhuān)利,為同類(lèi)隧道施工確定了參考標(biāo)準(zhǔn)。

  “此次紅豆山隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井順利貫通,是紅豆山隧道首個(gè)正洞作業(yè)面貫通,是在非煤系地層多種有害氣體隧道施工方面取得的重大突破,將有效解決紅豆山隧道1號(hào)斜井運(yùn)輸、排水及施工組織等諸多難題。”中鐵十局大臨鐵路項(xiàng)目一分部負(fù)責(zé)人趙勇說(shuō)。

  大臨鐵路北起昆楚大鐵路大理站,經(jīng)大理州巍山縣,跨越瀾滄江進(jìn)入臨滄市,線(xiàn)路全長(zhǎng)202公里,為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。建成開(kāi)通后,將有效改善滇中、滇西區(qū)域交通格局,起到助推中國(guó)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的積極作用。



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