12月29日，濟南機場工作區(qū)、濟鄭高鐵山東段、黃臺聯(lián)絡(luò)線項目建設(shè)動員大會在濟南召開。同日，我省智慧交通重點實驗室在濟南正式掛牌成立。記者在建設(shè)動員大會現(xiàn)場了解到，濟南機場工作區(qū)、濟鄭高鐵山東段、黃臺聯(lián)絡(luò)線是我省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。

　　其中濟南機場工作區(qū)是濟南機場二期改擴建項目的先期工程，占地面積6.5萬平方米，建筑面積11萬平方米，總投資8.7億元。該項目的建設(shè)標(biāo)志著濟南機場二期改擴建正式進(jìn)入實施階段，對于加快濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)、打造濟南國際航空樞紐具有重要意義。

　　據(jù)悉，濟南機場二期改擴建工程主要包括T2航站樓、西飛行區(qū)工程(含2條3600米長跑道)、綜合交通中心及配套工作區(qū)、貨運區(qū)、空管、航油、綜合管廊等設(shè)施，遷建原工作區(qū)、貨運區(qū)、動力能源設(shè)施、油料及駐場單位等，占地面積約2.95萬畝，投資估算400億元。建成后，滿足濟南機場近期目標(biāo)2030年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸需求。

　　濟鄭高鐵山東段西起魯豫兩省省界，經(jīng)聊城、德州、濟南，接入濟南西站，設(shè)莘縣、聊城西、茌平南、長清、濟南西5個站點。全長170公里，總投資355.4億元，設(shè)計時速350公里。該項目是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是我省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟南“米字形”高鐵樞紐的重要組成部分，對優(yōu)化全省鐵路網(wǎng)布局、推動我省中西部地區(qū)與中原地區(qū)互聯(lián)互通意義重大。

　　黃臺聯(lián)絡(luò)線(濟南樞紐膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線)起自濟南火車站，利用既有膠濟線經(jīng)大明湖站至黃臺站，沿膠濟線北側(cè)東行，接入濟青高鐵濟南東站。全長10.5公里，總投資23.2億元，設(shè)計時速120公里。該項目是連接濟南東站與濟南站的便捷通道，能夠?qū)崿F(xiàn)濟南站、濟南西站、濟南東站三大鐵路客運站互聯(lián)互通，濟南三大火車站成環(huán)，對于優(yōu)化運輸組織、提升濟南高鐵樞紐功能，具有重要作用。

　　與此同時，由省交通運輸廳主導(dǎo)、齊魯交通發(fā)展集團牽頭組建的智慧交通重點實驗室也在今天揭牌成立。

　　記者在現(xiàn)場了解到，作為全國首批交通強國建設(shè)試點省份，我省積極響應(yīng)《交通強國建設(shè)綱要》，依托齊魯交通發(fā)展集團在智慧高速、信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、自動駕駛等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局與資源整合能力，適時組建智慧交通重點實驗室。該實驗室由齊魯交通發(fā)展集團、山東高速集團、長安大學(xué)等18家單位合作共建，由齊魯交通信息集團負(fù)責(zé)實驗室的日常運作。

　　實驗室設(shè)先進(jìn)交通技術(shù)研究室、智能建造研究室等9個研究室和1個智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地，堅持“聚力集智、系統(tǒng)思考、重點突破、跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)支撐、厚積薄發(fā)”的總體發(fā)展思路，瞄準(zhǔn)國際高技術(shù)前沿，針對智慧交通發(fā)展中的重大需求，搭建國內(nèi)外高端人才團隊，積極開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)研究和關(guān)鍵裝備設(shè)備研發(fā)，努力提高交通行業(yè)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力，形成“創(chuàng)新鏈-產(chǎn)業(yè)鏈-人才鏈”協(xié)同融合平臺，努力打造成為智慧交通國家級重點實驗室。

　　據(jù)介紹，實驗室下一步將在解決智慧交通領(lǐng)域發(fā)展短板，推進(jìn)智慧交通等新興前沿領(lǐng)域創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，培育壯大智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈，整合山東省內(nèi)交通資源，打造山東交通在未來智慧時代的行業(yè)領(lǐng)先地位，助力新舊動能轉(zhuǎn)換等方面發(fā)揮重要促進(jìn)作用。（大眾日報客戶端記者 常青 報道）