上海金泰SMC工法首次應(yīng)用于橋梁錨碇基礎(chǔ)槽壁加固
2020-04-14 來源:第一工程機(jī)械網(wǎng) 

  4月13日下午1時,從南京仙新過江通道南錨碇基礎(chǔ)工地傳來消息:由上海金泰SC55液壓銑削攪拌鉆機(jī)擔(dān)綱的南錨碇基礎(chǔ)加固第102幅攪拌墻順利開鉆。自3月13日開工以來,SC55表現(xiàn)高效、可靠、穩(wěn)定,一個月超預(yù)期完成了近70%的方量。預(yù)計155幅45米-48米深、700mm等厚攪拌墻將在本月底提前完工,SMC工法的優(yōu)勢再次得以驗證。

由上海金泰SC55液壓銑削攪拌鉆機(jī)擔(dān)綱的南錨碇基礎(chǔ)加固第102幅攪拌墻順利開鉆

  由上海金泰SC55液壓銑削攪拌鉆機(jī)擔(dān)綱的南錨碇基礎(chǔ)加固第102幅攪拌墻順利開鉆

  65米外徑、57米開挖深度,足以上榜中國橋梁基礎(chǔ)“里程碑”

  有資料顯示,南京仙新路過江通道項目是江蘇省“十三五”城市發(fā)展重大工程項目,全長約13.17公里,其中跨江大橋為主跨1760米的單跨懸索橋,該跨徑在同類橋型中居于國內(nèi)第一、世界第二(1998年竣工的日本明石海峽大橋單跨1991米,是目前世界單跨最大的懸索橋)。南岸錨碇工程由中交二航局四公司承建,采用純圓形地連墻基礎(chǔ),錨碇外徑65米,開挖深度達(dá)到57米,此單體錨碇規(guī)模也足以上榜中國橋梁基礎(chǔ)的“里程碑”。

  跨江大橋效果圖

  SMC工法首次應(yīng)用于橋梁錨碇基礎(chǔ)槽壁加固

  針對項目場地內(nèi)超厚軟土且不均勻覆蓋的地質(zhì)特點,錨碇地連墻施工前需對地連墻槽壁周邊地基進(jìn)行加固處理。經(jīng)過多方考察和論證,施工方采用了SMC等厚水泥土攪拌墻工藝作為錨碇基礎(chǔ)連續(xù)墻的首道工序。

  施工方案

  施工方案

  金泰SC系列液壓銑削攪拌鉆機(jī)結(jié)合了雙輪銑削成槽工藝和傳統(tǒng)深層水泥土攪拌工藝,產(chǎn)品配備數(shù)字化操作系統(tǒng),并與自動拌漿后臺高度集成,通過操作室的控制臺可實時調(diào)整銑輪姿態(tài)、控制掘進(jìn)、提升速度及注漿壓力等工作參數(shù),實現(xiàn)施工過程的信息化控制。經(jīng)過一個月的施工驗證,作為地連墻基礎(chǔ)槽壁加固措施,SC55在施工的連續(xù)性、墻體均勻性、以及施工效率等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)SMW攪拌樁工藝。

  上海金泰SC55液壓銑削攪拌鉆機(jī)

  上海金泰SC55液壓銑削攪拌鉆機(jī)

  有資料顯示,采用SMC工法對橋梁圓形錨碇基礎(chǔ)進(jìn)行槽壁加固在國內(nèi)橋梁工程中尚屬首次??梢灶A(yù)計,該工藝對項目軟土地基的地連墻槽壁加固效果,確保地連墻成槽質(zhì)量將起到至關(guān)重要的作用。



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