東南網(wǎng)龍巖1月8日訊 據(jù)閩西日報報道 1月6日晚上9時28分，龍巖大橋（即龍巖大道高架橋）主塔順利封頂。7日早上，龍巖市領(lǐng)導(dǎo)許維澤、陳廈生、黃慶輝專門來到項目現(xiàn)場，了解建設(shè)情況，慰問一線工人。

　　據(jù)了解，龍巖大橋項目系省、市重點建設(shè)項目，是我國喀斯特地貌地質(zhì)條件下第一座跨高鐵轉(zhuǎn)體斜拉橋項目，是龍巖中心城市連接南北、溝通新老城區(qū)的重要樞紐工程，是廣大市民關(guān)心關(guān)注的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。項目位于龍巖大道上，全長3395米，包含橋梁和地面道路兩大部分。橋梁工程總長2329米，橋?qū)?6米，設(shè)計為雙向六車道，設(shè)計車速60千米/小時，其中主橋由116米高的塔柱和340米長的鋼箱梁轉(zhuǎn)動而成，引橋在西陂路及人民路各設(shè)置上下匝道。隨著主塔順利封頂，項目計劃在春節(jié)后進(jìn)行主橋第一次轉(zhuǎn)體施工，之后繼續(xù)完成鋼箱梁頂推滑移施工等工程。項目建成通車后，將有效緩解龍巖中心城市的交通壓力，對構(gòu)建城市立體化交通體系起到重要作用。

　　龍巖大橋主塔施工區(qū)域巖溶極其發(fā)育，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。其施工過程中首創(chuàng)的“旋挖鉆分級成孔、全護(hù)筒跟進(jìn)”施工工藝，解決了復(fù)雜巖溶地區(qū)超深大直徑嵌巖樁成孔的世界難題；主塔“水平二次轉(zhuǎn)體”施工工藝，是一項具有開創(chuàng)性的施工工藝；龍巖大橋轉(zhuǎn)體重量2.366萬噸，項目所采用的球鉸直徑達(dá)5米，號稱“中建第一鉸”。