連樂鐵路全長約123公里，樂山境內(nèi)長約84公里，是連接成昆鐵路、成渝鐵路的重要紐帶，對構(gòu)建西部綜合交通樞紐，促進川南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。2月20日，該項目正式復(fù)工，多點位展開建設(shè)，其中關(guān)子門大橋預(yù)計將于年底完工。

　　20日上午，記者來到井研縣東林鎮(zhèn)新橋村，只見施工人員依次經(jīng)過體溫檢查、消毒登記后入場。現(xiàn)場，兩臺水泥罐車隆隆不停，施工人員正進行U型渡槽的腳手架墊層施工，現(xiàn)場忙碌而井然有序。“鐵路路塹開挖后會截斷原有的灌溉渠，此次新建的U型渡槽，就是為地方群眾灌溉而設(shè)。”項目2分部經(jīng)理方立兵告訴記者，渡槽長60米，高15.5米，上跨連樂鐵路，復(fù)工后預(yù)計將于4月底完成，屆時可滿足灌溉面積約200畝。來到樂山市高新區(qū)安谷鎮(zhèn)，連樂鐵路關(guān)子門大橋的施工同樣火熱，記者看到，現(xiàn)場施工人員正進行大橋的樁基施工，挖掘機、鉆機等車輛設(shè)備同時操作、往來忙碌。

　　“關(guān)子門大橋上跨樂宜高速、樂自高速，橋兩側(cè)連接樂山港站和榨葉灣隧道，全長約312米，是我們2020年的重點控制性工程之一。”項目3-1分部黨支部書記、總工何國梁告訴記者，該大橋采用T型橋臺，全橋共設(shè)10個墩臺，最高墩為22米，預(yù)計將于今年12月底完成施工任務(wù)。記者了解到，面對疫情，連樂鐵路項目積極作為，一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，開展復(fù)工申報、完善防疫措施、嚴把人員進場關(guān)等，推動項目恢復(fù)生產(chǎn)。

　　“目前我們多個工區(qū)正式復(fù)工，接下來還將細化工作，保障項目建設(shè)穩(wěn)步推進、生產(chǎn)經(jīng)營有序運轉(zhuǎn)。”連樂鐵路項目經(jīng)理部經(jīng)理邢德利告訴記者，在市委、市政府及沿線群眾的關(guān)心支持下，公司及各參建單位將全力以赴，保質(zhì)保量完成連樂鐵路的建設(shè)任務(wù)，力爭2021年底建成通車。