16日凌晨，經(jīng)歷4個(gè)小時(shí)夜間奮戰(zhàn)，滬通長(zhǎng)江大橋北引橋跨振興北路連續(xù)梁中跨合龍段順利完成，這是中鐵二十四局通張鐵路Ⅰ標(biāo)首座合龍連續(xù)梁，也為3月底架梁奠定基礎(chǔ)。此次澆筑的連續(xù)梁，總長(zhǎng)112米，共分31個(gè)梁段，是標(biāo)段內(nèi)架梁通道上率先經(jīng)過的控制性工點(diǎn)。

　　自項(xiàng)目復(fù)工以來，項(xiàng)目部嚴(yán)把“源頭”返工人員進(jìn)場(chǎng)的“安全關(guān)”，通過包車等方式靈活安排作業(yè)人員分批返崗，嚴(yán)格審核近期活動(dòng)軌跡，經(jīng)隔離觀察期后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工；組織復(fù)工安全大檢查，發(fā)揚(yáng)黨員的先鋒模范作用，創(chuàng)建四個(gè)責(zé)任區(qū)，共同打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。

　　“跨振興北路連續(xù)梁原計(jì)劃2月底合攏，3月初過架橋機(jī)，受疫情影響，現(xiàn)場(chǎng)停工近1個(gè)月。”中鐵二十四局通張項(xiàng)目黨支部書記胡琦介紹，自復(fù)工以來，項(xiàng)目部倒排施工計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，加大資源要素配置和激勵(lì)措施，創(chuàng)建了復(fù)工復(fù)產(chǎn)突擊隊(duì)，確?，F(xiàn)場(chǎng)歇工不歇作業(yè)，緊咬年度目標(biāo)不放松，確保將疫情耽誤的工期搶回來。”目前,全線剩余9座連續(xù)梁均在緊張有序抓緊施工，在保證疫情和安全質(zhì)量可控的前提下，全力以赴推進(jìn)施工進(jìn)度，確保年度任務(wù)目標(biāo)順利完成。

　　新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實(shí)施工程作為鹽通鐵路的延長(zhǎng)段，正線全長(zhǎng)約24.3公里，分為2個(gè)標(biāo)段。中鐵二十四局集團(tuán)承建的通張鐵路Ⅰ標(biāo)段位于平潮鎮(zhèn)，正線長(zhǎng)6.97公里，線路北起在建滬通鐵路南通西站，自南通西站兩側(cè)分別單線引出，由左線跨越滬通高鐵合為雙線橋后接入滬通長(zhǎng)江大橋，其長(zhǎng)江大橋北引橋橋墩均在30米以上，超過40米橋墩多達(dá)26個(gè)，最高達(dá)到44.35米，均為空心墩，墩身施工周期長(zhǎng)、高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高。管段內(nèi)包含10處連續(xù)梁、2組道岔連續(xù)梁和6處門式墩，目前門式墩已經(jīng)施工完成。該鐵路建成之后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)時(shí)空距離，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　通訊員李旻 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾呤±?/p>