3 月 16 日凌晨，重達(dá) 4131 噸的興義環(huán)城高速公路峰林特大橋主纜架設(shè)完成，為 2020 年底貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　由貴州公路集團第六分公司興義環(huán)高 1-3 標(biāo)承建的峰林特大橋為興義環(huán)城高速全線控制性工程，是國內(nèi)山區(qū)第一座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋，總投資 6.2 億元，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為 80 公里。大橋橫跨馬嶺河峽谷，毗鄰興義市萬峰林風(fēng)景區(qū)，以峽谷分隔為義龍岸和興義岸，左幅橋長 1164 米，右幅橋長 1130 米，橋面至谷底高差 364.2 米，相當(dāng)于 120 層樓高。

　　據(jù)了解，在懸索橋建設(shè)的過程中，纜索牽引是施工中最為復(fù)雜、關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。峰林特大橋主纜分左、右幅兩根，長度約 971 米，合計重量達(dá) 4131 噸。單幅主纜共 131 索（含 4 根背索），每索由 91 根直徑 5.45 毫米的鋅鋁鎂鍍層鋼絲組成，單索索股最大重量約 16.4 噸，相當(dāng)于十輛小轎車的重量。大橋主纜索股基準(zhǔn)索股牽引于 1 月底啟動，歷經(jīng) 41 天，終于完成了大橋最后一根纜索的精準(zhǔn)就位。